Subaru elektrifiziert: Drei neue Modelle mit mehr Power und Reichweite

E-Outback: Klassischer Crossover-Kombi wird Elektro-Powerhouse

Der bekannte Outback bekommt erstmals einen rein elektrischen Ableger. Während er in anderen Märkten als Trailseeker firmiert, wird er in Europa E-Outback heißen. Optisch bleibt der Crossover-Kombi der bisherigen Linie treu, wirkt mit nun 2,85 Metern Radstand (plus 10,5 cm) aber gestreckter, ist insgesamt drei Zentimeter kürzer, etwas schmaler und flacher als zuvor. Auffällig: Das neue Markengesicht mit markanten, „sechsäugigen“ LED-Scheinwerfern.

Unter dem Blech arbeitet ein Antrieb mit 280 kW (375 PS) – mehr als doppelt so viel wie der bisherige 2,5-Liter-Boxermotor. Damit beschleunigt der E-Outback in 4,4 Sekunden auf 100 km/h. Die 74,7 kWh große Batterie soll Reichweiten von über 450 Kilometern ermöglichen. Für Subaru untypisch: Bei der Anhängelast muss das Elektro-Modell Abstriche machen und ist auf 1,5 Tonnen limitiert. Marktstart ist im zweiten Quartal 2026 in der Schweiz.

Uncharted: Neue Baureihe mit bekannten Genen

Mit dem Uncharted führt Subaru ab dem ersten Quartal 2026 in Europa eine neue Baureihe ein, die Kennern bekannt vorkommen dürfte. Technisch basiert das Modell auf dem Toyota C-HR bzw. dessen elektrifiziertem Ableger C-HR+. Zwar wurde die enge Kooperation der beiden Unternehmen bei der Präsentation nicht explizit thematisiert, doch die Plattform spricht für sich.

Der Uncharted kommt mit drei Antriebsvarianten: Als Dual Motor liefert er 252 kW (338 PS) und beschleunigt in rund fünf Sekunden auf Tempo 100 bei etwa 470 Kilometern Reichweite. Die Long-Range-Version mit einem Motor schafft bis zu 585 Kilometer, während das Basismodell mit kleinerer Batterie rund 445 Kilometer weit kommen soll. Die maximale Anhängelast beträgt ebenfalls 1,5 Tonnen. Der Modellname „Uncharted“ bedeutet übersetzt „unerforscht“ oder „unkartiert“ – und steht sinnbildlich für Subarus neuen Kurs im Elektrosegment.

Solterra Facelift: Mehr Leistung, größere Batterie und aufgefrischtes Cockpit

Das dritte Modell ist streng genommen kein Neuling, sondern der umfangreich überarbeitete Solterra. Er übernimmt das neue Frontdesign der Marke und legt in puncto Leistung kräftig zu: Mit 252 kW (338 PS) leistet er mehr als doppelt so viel wie bisher. Der Sprint von null auf 100 km/h gelingt in 5,1 Sekunden, rund zwei Sekunden schneller als beim Vorgänger. Dank einer größeren Batterie steigt die Reichweite auf über 500 Kilometer, und auch die Anhängelast legt von bisher 750 auf nun 1.500 Kilogramm zu.

Im Innenraum setzt Subaru auf ein vergrößertes 14-Zoll-Infotainmentdisplay sowie verbesserte Software und Bedienlogik. Die Markteinführung des neuen Modelljahrgangs ist für Ende dieses Jahres geplant.