Hyundai erweitert sukzessive seine vollelektrische IONIQ-Modellpalette. Als neuester Sprössling, nach dem IONIQ 5 und dem IONIQ 6, geht nun der große IONIQ 9 an den Start und bietet serienmäßig sieben Sitzplätze. Optional ist in der Top-Ausstattung auch eine Konfiguration mit sechs Einzelsitzen verfügbar. Die zweite Sitzreihe kann dabei mit drehbaren Relax-Sitzen ausgestattet werden, die elektrisch verstellbar sind und mit Massagefunktion sowie Klimatisierung für hohen Komfort sorgen. Das Kofferraumvolumen beträgt bei voller Bestuhlung 338 Liter, wächst aber bei umgeklappten Sitzen auf bis zu 2.494 Liter (Sechssitzer) beziehungsweise 2.419 Liter (Siebensitzer). Zusätzlich gibt es einen Frunk unter der Motorhaube mit 52 bis 88 Litern Stauraum.
Effiziente Technik und schnelle Ladezeiten
Die 110-kWh-Batterie ermöglicht Reichweiten von bis zu 620 Kilometern. An Schnellladesäulen lädt der IONIQ 9 dank einer Ladeleistung von bis zu 233 kW innerhalb von 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Neu ist die manuelle Aktivierung der Batterie-Vorkonditionierung, die Ladezeiten gerade auf langen Strecken weiter optimiert.
Drei Leistungsvarianten verfügbar
Zum Marktstart ist der IONIQ 9 in drei Motorisierungen erhältlich: Den Anfang macht der 160 kW (218 PS) Heckantrieb ab 68.500 Euro. In der Mitte ist der 226 kW (307 PS) Allradantrieb ab 81.500 Euro angesiedelt. Das Top-Aggregat bildet der 315 kW (428 PS) Performance-Allrad, welcher ausschließlich als „UNIQ“ ab 86.750 Euro erhältlich ist. Alle Varianten nutzen die gleiche 110-kWh-Batterie und bieten je nach Ausstattung unterschiedlich gestaltete Innen- und Außendesigns.
Innenraum: Hochwertige Materialien und innovative Features
Im Cockpit dominieren ein gewölbtes Panorama-Display mit zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen und hochwertige, nachhaltige Materialien. Neu ist das KI-gestützte Sprachsystem „Hey Hyundai“, das nicht nur einfache Befehle, sondern auch mehrstufige Dialoge ausführt. Über die Bluelink-App lassen sich weitere Fahrzeugfunktionen personalisieren, etwa Lichtmuster oder Soundeffekte.
Zur Serienausstattung zählen unter anderem digitale Instrumente, Navigationssystem, Voll-LED-Scheinwerfer, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, Sitzheizung vorne und hinten sowie eine Wärmepumpe für effizientes Heizen. In höheren Ausstattungslinien kommen Features wie 20- oder 21-Zoll-Felgen, adaptive Matrix-LED-Scheinwerfer, Head-up-Display, BOSE-Soundsystem und ein digitaler Innenspiegel hinzu.
Komfort und Sicherheit auf Premium-Niveau
Je nach Version bietet der IONIQ 9 zahlreiche Assistenzsysteme, darunter Autobahnassistent 2.0, Notbremsassistent 2.0, Einparkhilfe mit Notbremsfunktion sowie einen Parkassistenten mit Fernbedienung. Akustikverglasung und aktive Geräuschunterdrückung sollen den Geräuschkomfort auch auf langen Fahrten steigern. Zudem liegt die maximale Anhängelast bei beachtlichen 2,5 Tonnen.
Marktstart und Ausblick
Mit dem IONIQ 9 erweitert Hyundai seine Elektropalette nach oben und positioniert das SUV als Premium-Elektrovan für Familien und Vielfahrer. Der Verkaufsstart hat bereits begonnen. Kunden können aus zehn Außenfarben und verschiedenen Innenraumkonfigurationen wählen. Das Modell markiert laut Hyundai einen weiteren Meilenstein der Elektrifizierungsstrategie und soll insbesondere Käufer ansprechen, die hohen Komfort und Reichweite in einem geräumigen Elektro-SUV suchen.
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