Ein neuer Anspruch zeichnet sich in der Mittelklasse ab. MG – bisher als stiller chinesischer Underdog bekannt, der heimlich Jagd auf deutsche Premiumhersteller macht – zeigt nun mit den Modellen IM5 (Limousine) und IM6 (Coupé-SUV), dass es ernst wird im Premiumsegment. Auf dem Goodwood Festival of Speed präsentierte die britisch chinesische Marke ihre „Intelligence in Motion“-Reihe – ausgestattet mit 800 Volt Technik, die sonst eher bei deutlich teureren Elektroautos zu finden ist. MG will damit nicht nur Reichweite, sondern auch High End-Technologie liefern.
Batterie & Reichweite – bis zu 710 km
Beide Modelle bieten das 100-kWh-Top-Akkupaket und optional eine kompaktere 75 kWh Variante (nur beim IM5). Die Limousine erreicht damit nach WLTP eine Reichweite von bis zu 710 Kilometern, das Coupé SUV IM6 bis zu 624 Kilometern. Dank 800-Volt-Plattform laden die Fahrzeuge extrem schnell: In etwa17 Minuten kann von 10 auf 80 Prozent geladen werden – das entspricht einer Ladeleistung von rund 396 kW.
Leistungsstarke Antriebe & sportliche Fahrwerte
Beim IM5 startet ein Heckantrieb mit 217 kW (295 PS), stärkeres RWD Paket bietet 300 kW (408 PS)– und die Top-Allradversion beeindruckt mit bis zu 553 kW (752 PS) Systemleistung. Der IM6 folgt dem Muster, ist aber ausschließlich mit dem großen 100-kWh-Akkupaket verfügbar und bietet wahlweise 300 kW (408 PS) Heckantrieb oder 553 kW (752 PS) Allrad. Der IM5 Performance katapultiert sich in nur etwa 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, das IM6 benötigt mit 3,5 Sekunden nur minimal länger.
Innenraum: 26,3-Zoll-Panorama & Klangwelt deluxe
Das Cockpit der IM Reihe ist ein digitales Statement: Oben thront ein 26,3-Zoll-Display inklusive Instrumenten- und Infotainment-Funktion – darunter eine 10,5-Zoll-Steuereinheit für Klima und Audio. Dazu kommt ein beeindruckendes Sound-System 20 Lautsprechern, inklusive vier Deckenlautsprechern („Sky Speakers“), das klanglich Heimkino Atmosphäre ins Auto bringt. Große Panoramaglasdächer und doppelt verglaste Scheiben sorgen für Ruhe und ein luftiges Raumgefühl.
High Tech-Extras: KI, Park Assistenz & Wendemagie
MGs Premium Paket beinhaltet Fahrhilfen wie den „Rainy Night Mode“ und vollautomatische Parkhilfe auf Knopfdruck, unterstützt von 360°-Kameras. Besonders clever ist die 4-Rad-Lenkung im IM5, die den Wendekreis auf unter 10 Meter reduziert – ein echter Vorteil in engen Innenstädten.
Marktstart und Preise
In Großbritannien soll der MG IM5 mit dem Standard 75 kWh Akku bei rund 39.450 Pfund (45.644 Euro) starten. Die Long Range Version mit 100 kWh kostet circa 44.995 Pfund (52.059 Euro), während das Performance-Modell mit bis zu 553 kW ab 48.495 Pfund (56.097 Euro) erhältlich sein wird.
Der IM6 liegt preislich etwas höher: Die Long Range Variante beginnt bei etwa 47.995 Pfund (55.530 Euro), das Performance-Modell bei 50.995 Pfund (59.000 Euro). Für die Launch Edition werden rund 52.995 Pfund (61.315 Euro) fällig. Vorbestellungen sollen bald möglich sein, erste Auslieferungen starten voraussichtlich noch 2025. Eine Einführung in Deutschland ist sehr wahrscheinlich.
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