Für das neue Modelljahr bringt Porsche den 911 Carrera S auf den Markt und schließt damit die Lücke zwischen dem 911 Carrera und dem leistungsstarken 911 Carrera GTS-Hybrid. Bereits auf den ersten Blick fällt das optimierte Triebwerk ins Auge, das nun eine Leistung erreicht, die bisher ausschließlich dem GTS-Modell vorbehalten war. Ergänzt wird das Angebot durch neue Individualisierungsoptionen und eine deutlich aufgewertete Basisausstattung. Der 911 Carrera S ist als Coupé und Cabriolet erhältlich.

3,0-Liter-Twin-Turbo-Sechszylinder-Boxer
Im Fokus des Motor-Upgrades standen eine gesteigerte Leistung bei gleichzeitig reduzierten Emissionen. Im Vergleich zum Vorgängermodell wurden 30 zusätzliche PS herausgeholt, wodurch die Gesamtleistung nun bei 480 PS liegt, begleitet von einem maximalen Drehmoment von 530 Newtonmetern. Zur Einhaltung der CO₂-Standards erhielt der Motor neue Turbolader, und auch der Ladeluftkühler wurde überarbeitet.
Der neue 911 Carrera S beschleunigt in beeindruckenden 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 308 km/h. Die Kraftübertragung übernimmt ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe – eine Handschaltung wird nicht mehr angeboten.

Exklusive Optionen
Um den neuen 911 Carrera S stärker von anderen Modellen der 911er-Reihe abzuheben, hat Porsche die Grundausstattung erweitert. Serienmäßig sind nun unter anderem 20- und 21-Zoll-Räder, ein Sportabgassystem mit silberfarbenen Endrohren, GTS-Bremsen sowie das „Torque Vectoring Plus“-System, das für den normalen Carrera nicht erhältlich ist.
Zusätzlich steht ein breites Spektrum an Sonderausstattungen zur Verfügung. Dazu gehören das PASM-Sportfahrwerk (mit 10 Millimetern Tieferlegung und optionaler Hinterradlenkung) sowie die PCCB-Keramikbremsen. Im Innenraum setzt Porsche auf volldigitale Instrumente und einen neu gestalteten Start-Button. Das serienmäßige schwarze Lederpaket lässt sich durch weitere Ledervarianten mit Kontrastnähten individualisieren.
Auch das Äußere bietet mehr Möglichkeiten: Der Carrera S kann mit Matrix-LED-Leuchten ausgestattet werden, die auf Wunsch durch HD-Matrix-Lichter ergänzt werden können. Zudem sind ein Lift-System für die Vorderachse und das „Sport Chrono“-Paket verfügbar.

Der neue Porsche 911 Carrera S ist ab sofort bestellbar. Die Preise beginnen in Deutschland bei 154.800 Euro für das Coupé und bei 169.000 Euro für das Cabriolet.
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