Lang ist es nicht her, da lieferte uns Ford die ersten Bilder und Daten zum neuen E-transit Courier. Jetzt folgt die Passagierversion des Fahrzeugs, die auf den ersten Blick vor allem in der Ausstattungslinie „Active“ äußerst attraktiv wirkt. Das dezente Grün mit dem weißen Dach, die kantige Linienführung sowie das neue Frontdesign mit SUV-Attributen stehen dem 4,40 Meter langen Fahrzeug gut. Der kompakte Van von Ford wird als „vollelektrisches Multi-Funktionsfahrzeug“ angepriesen und in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich sein.
Designt um fünf Erwachsene und ihr Gepäck bequem zu transportieren, ist der E-Tourneo Courier mit einer 60:40-geteilten Rückbank zu haben und verfügt über 44 Prozent mehr Kofferraumvolumen als der Vorgänger. Die Insassen profitieren außerdem von einer verbesserten Schulter- und Kopffreiheit sowie einer Reihe praktischer Verstaumöglichkeiten, darunter eine konfigurierbare Mittelkonsole, ein verstecktes Kofferraumfach und ein 44-Liter-Frunk unter der Haube.
Auch das Cockpit des Vans gefällt. Wie bei der Cargo-Version kommt hier die sogenannte "Digiboard"-Instrumententafel zum Einsatz. Dieses besteht aus dem vollständig digitalen Kombiinstrument und dem 12-Zoll-Touchscreen. Eine drahtlose Integration von Android Auto und Apple CarPlay, ein Handy-Ladepad und Over-the-Air-Updates ergänzen die Tech-Features.
Ebenfalls ident zur Cargo-Version ist das verbaute E-Aggregat. Der 136-PS-Motor verfügt über einen mehrfach verstellbaren Rekuperationsmodus mit dem auch ein „One-Pedal-Driving“ möglich ist. Der Fahrer kann weiters zwischen den Fahrmodi „Normal“, „Eco“ und „Slippery“ wählen. Details zum Akku-Pack sind noch nicht bekannt. Demnach bleibt uns Ford auch noch die genaue Reichweite schuldig. Was aber bereits bekannt ist, sind die Lademodalitäten. Hier hat man die Möglichkeit den E-Tourneo Courier entweder mit bis zu 11 kW Wechselstrom oder mit bis zu 100 kW Gleichstrom zu laden. Am Schnelllader sind so in rund 35 Minuten von zehn auf 80 Prozent „nachgetankt“. Ist die Batterie des Fahrzeugs fast völlig leer, so kann man mit Gleichstrom etwa 87 Kilometer Reichweite in zehn Minuten aufladen.
Der E-Tourneo Courier wird ab der zweiten Jahreshälfte 2024 im rumänischen Craiova zusammen mit dem Crossover Puma produziert und soll gegen Ende des Jahres bei den ersten Händlern stehen. Die Verbrenner-Version mit einem 125 PS starken 1,0-Liter-EcoBoost-Turbobenziner geht bereits heuer gegen Ende des Jahres in Produktion.
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