Kein Dreifach-Sieg, aber trotzdem gewonnen: Ferrari hat sein WEC-Heimrennen in Imola zumindest mit dem #51 499P mehr oder weniger nach Belieben dominiert. Antonio Giovinazzi, James Calado und Alessandro Pier Guidi feierten beim 6-Stunden-Rennen am Oster-Sonntag einen zu jeder Zeit ungefährdeten Sieg. Die beiden anderen Ferrari verpassten hingegen trotz eindeutiger Favoritenrolle das Podest.
Stattdessen komplettierten BMW und Alpine das Podium beim zweiten Rennen der Saison 2025. Während Rene Rast, Robin Frijns und Sheldon van der Linde erstmals in der WEC aufs Hypercar-Treppchen fuhren, konnte sich Mick Schumacher über seinen zweiten Erfolg in der Langstrecken-Weltmeisterschaft freuen - samt neuem Chassis. Die wichtigsten Fakten und das komplette zum 6h-Rennen der WEC auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Italien:
- Zweiter Saisonsieg für den Ferrari 499P
- Fünfter Ferrari-Triumph seit dem WEC-Comeback 2023
- Giovinazzi/Pier Guidi/Calado gewinnen nach Start von Pole Position
- Zweiter WEC-Sieg für den #51 Ferrari und der erste seit Le Mans 2023
- #50 Ferrari nach Start vom letzten Platz und zwischenzeitlichem P3 nur auf P15
- Zweites WEC-Podium für den BMW M Hybrid V8 seit 2024
- Rast/Frijns/Van der Linde zum ersten Mal auf dem Podest
- Mick Schumacher erobert zweites WEC-Podium nach Fuji 2024
- Teamkollegen Gounon und Makowiecki erstmal für Alpine auf Podest
- 7 von 8 Marken in den Top-10 - nur Aston Martin geht leer aus
- Erster LMGT3-Saisonsieg für Champions von Manthey-Porsche
- #46 WRT-BMW nach 1. Pole von Valentino Rossi 'nur' auf P2
- Rossi wirft möglichen Sieg bei Heimrennen wegen Kollision weg
WEC-Ergebnis Imola 2025: Hypercar-Klasse
Pos. | Team | Fahrer | Rückstand |
---|---|---|---|
1 | #51 Ferrari | Pier Guidi, Giovinazzi, Calado | 212 Runden |
2 | #20 BMW | Sheldon van der Linde, Rast, Frijns | +8.490 |
3 | #36 Alpine | Mick Schumacher, Gounon, Makowiecki | +12.450 |
4 | #83 AF-Corse-Ferrari | Kubica, Ye, Hanson | +20.597 |
5 | #8 Toyota | Buemi, Hartley, Hirakawa | +23.210 |
6 | #15 BMW | Dries Vanthoor, Marciello, Magnussen | +25.516 |
7 | #7 Toyota | Conway, Kobayashi, De Vries | +31.478 |
8 | #6 Porsche | Estre, Vanthoor, Campbell | +41.280 |
9 | #93 Peugeot | Vergne, Jensen, Di Resta | +50.904 |
10 | #12 Cadillac | Stevens, Lynn, Nato | +53.300 |
11 | #5 Porsche | Christensen, Andlauer, Jaminet | +1:14.220 |
12 | #94 Peugeot | Vandoorne, Duval, Jakobsen | +1:15.285 |
13 | #35 Alpine | Habsburg, Milesi, Chatin | +1:16.135 |
14 | #99 Proton-Porsche | Jani, Pino, Varrone | +1:17.150 |
15 | #50 Ferrari | Fuoco, Molina, Nielsen | +1 Runde |
16 | #38 Cadillac | Button, Bourdais, Bamber | +2 Runden |
17 | #009 Aston Martin | Riberas, Sorensen | +4 Runden |
18 | #007 Aston Martin | Tincknell, Gamble | +4 Runden |
WEC-Ergebnis Imola 2025: LMGT3-Klasse
Pos. | Team | Fahrer | Rückstand |
---|---|---|---|
1 | #92 Manthey PORSCHE | Lietz, Hardwick, Pera | 193 Runden |
2 | #46 WRT BMW | Kelvin van der Linde, Rossi, Al Harthy | +0.316 |
3 | #78 Akkodis LEXUS | Gehrsitz, Masson, Robin | +24.301 |
4 | #87 Akkodis LEXUS | Lopez, Schmid, Umbrarescu | +29.098 |
5 | #54 AF Corse FERRARI | Flohr, Castellacci, Rigon | +1 Runde |
6 | #81 TF Sport CORVETTE | Van Rompuy, Andrade, Eastwood | +1 Runde |
7 | #33 TF Sport CORVETTE | Juncadella, Edgar, Keating | +1 Runde |
8 | #85 Manthey PORSCHE | Martin, Frey, Gatting | +1 Runde |
9 | #95 United Autosports MCLAREN | Sato, Gelael, Leung | +1 Runde |
10 | #77 Proton FORD MUSTANG | Barker, Sousa, Tuck | +1 Runde |
11 | #10 Spirit of Leman ASTON MARTIN | Deboer, Eduardo Barrichello, Hasse-Clot | +1 Runde |
12 | #31 WRT BMW | Farfus, Boguslavskiy, Shahin | +2 Runden |
13 | #61 Iron Lynx MERCEDES-AMG | Martin, Ried, Hodenius | +2 Runden |
14 | #59 United Autosports MCLAREN | Cottingham, Baud, Saucy | +2 Runden |
15 | #60 Iron Lynx MERCEDES-AMG | Schiavoni, Cressoni, Cairoli | +2 Runden |
16 | #88 Proton FORD MUSTANG | Olsen, Gattuso, Levorato | +2 Runden |
17 | #21 AF Corse FERRARI | Heriau, Mann, Rovera | Ausfall |
18 | #27 Heart of Racing ASTON MARTIN | James, Robichon, Drudi | Ausfall |
diese WEC Nachricht