Die Mannschaft nahm mit den Werksfahrern Marco Melandri und Leon Haslam an den offiziellen Infront-Testfahrten teil. Dabei herrschten mit sonnigem Wetter, Lufttemperaturen um 25 Grad Celsius und Streckentemperaturen bis zu 50 Grad Celsius gute Bedingungen.

 

Den Teams und Fahrern der FIM Superbike-Weltmeisterschaft standen am Vormittag und Nachmittag zwei Sessions mit einer Länge von jeweils zwei Stunden und 20 Minuten zur Verfügung. Melandri und Haslam fuhren erstmals mit den neuen 17-Zoll-Reifen, die Ausrüster Pirelli für die nächste Saison entwickelt. 2013 wird die Radgröße in der Weltmeisterschaft von derzeit 16,5 Zoll auf dann 17 Zoll geändert. BMW Motorrad Motorsport nutzte die Zeit außerdem, um an der Abstimmung der BMW S 1000 RR zu feilen. Dabei dienten die Einstellungen vom Renntag als Basis.

"Es war interessant, mit den neuen 17-Zoll-Reifen zu fahren. Das Gefühl war ganz anders als mit den Pirelli-Reifen, die wir aktuell im Einsatz haben. Das Motorrad scheint präziser zu sein. Sicherlich haben wir mit diesem Reifen noch viel Arbeit vor uns – und auch mit dem Bike, denn wir müssen eine passende Abstimmung für diesen Reifen finden. Von daher hoffe ich, dass das erst der Anfang war und dass ich die neue Version vor Jahresende testen kann, damit wir herausfinden, welche Richtung wir für die nächste Saison einschlagen müssen", sagte Melandri und fügte hinzu: "Am Vormittag haben wir am Fahrwerk verschiedene Abstimmungslösungen getestet, vor allem für Qualifikationsreifen. Wir wollten einfach sehen, ob das Gefühl besser ist als am Rennwochenende. Ich denke, dass wir etwas gefunden haben. Insgesamt war es ein positiver Tag, ich bin zufrieden, und um ehrlich zu sein, kann ich es kaum erwarten, nach Brünn zu fahren."

Haslam arbeitet auch Set-Up

Auch Haslam, der am Nachmittag mit zwei verschiedenen Motorrädern am Set-Up feilte, zeigte sich begeistert: "Ich finde den neuen Reifen wirklich gut. Jeder war etwas unsicher, denn er geht mehr in Richtung Serienproduktion. Aber für mich war es eine Verbesserung. Wir konnten schnellere Rundenzeiten fahren, und der Grip und die Stabilität waren besser, sowohl vorne als auch hinten. Auch beim Bremsen war er stabiler, ein weiterer Pluspunkt war zudem das Verhalten bei der Kurvenausfahrt. Am Kurveneingang hatten wir ein paar Schwierigkeiten, da bin ich mit dem 17-Zoll-Reifen weit nach außen getragen worden. Aber das liegt daran, dass das Motorrad für diesen Reifen anders abgestimmt werden muss. Wir hatten für diesen Test an den Einstellungen nichts geändert, aber sobald wir uns darauf konzentrieren können, das Bike für den 17-Zoll-Reifen abzustimmen, ist dies für mich definitiv der bessere und schnellere."

Insgesamt absolvierten die BMW Motorrad Werksfahrer 135 Runden oder 721,44 Testkilometer. Die nächste Station für die beiden Piloten heißt Garmisch-Partenkirchen (GER). Dort besuchen Melandri und Haslam am kommenden Wochenende (6. bis 8. Juli) die BMW Motorrad Days.