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Früher herrschte Enzo Ferrari in Maranello. Dann machte sich Michael Schumacher in dessen Gemächern breit. Jetzt hat die Scuderia einen neuen Alleinherrscher: den spanischen König - Fernando Alonso.
Er ist der jüngste Weltmeister aller Zeiten, aber er überholt wie ein alter Hase. Lewis Hamilton erklärt im Exklusivinterview mit dem Motorsport-Magazin, was bei einem Überholmanöver in seinem Kopf vorgeht und wie viel Platz darin für den fahrenden Ingenieur reserviert ist.
Max Biaggi liegt mit der Aprilia RSV4 voll auf Titelkurs - sehr zum Leidwesen der Konkurrenz. Viele behaupten sogar, dass sein Motorrad für die Superbike WM einfach illegal sei. Aprilia selbst behauptet, dass man einfach die Regeln besser gelesen und verstanden habe.
'Wenn ich ein Rennpferd wäre, hätte man mich erschossen.' Stattdessen feierte Barry Sheene ein Blitz-Comeback - und er war nicht der Einzige. Das Motorsport-Magazin blickt auf die Stehaufmännchen der Motorradbranche.
Andrea Dovizioso ist 2010 ein großer Schritt nach vorne gelungen, jetzt fehlt nur mehr ein kleiner nach ganz vorne. Das Motorsport-Magazin sprach mit ihm über die schwierigen letzten Meter, den Traumjob MotoGP-Fahrer und Vaterfreuden.
Ein Blick auf die bisherige Saison und die einfachen, nackten Fakten und Zahlen lässt eigentlich keinen anderen Schluss zu, als dass Jorge Lorenzo dieses Jahr den MotoGP-Titel gewinnt. Die Argumente für ihn sind einfach zu vielfältig.
Valentino Rossi fährt 2011 Ducati und damit gibt es Erwartungen, Hoffnungen und auch Zweifel. Eines war aber schon bei der Bekanntgabe des Deals zu bemerken, die Dynamik im Paddock der MotoGP hat sich verschoben. Das Motorsport-Magazin untersucht das Phänomen.
Das neue Motorsport-Magazin bietet wie immer spannende Geschichten und Interviews aus der Formel 1, DTM, Superbike WM, MotoGP und vielen anderen Rennserien.
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