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Der Weg war lang, nach 33 DTM-Rennen stand Ralf Schumacher in Hockenheim erstmals auf dem Podium. Das Motorsport-Magazin stellte ihm die entscheidende Frage: Ist er endlich an der Spitze angekommen?
Er hat den Besten aller Zeiten, wie er ihn selbst bezeichnet, im zweiten Jahr in Folge im Griff: Nico Rosberg ist auch 2011 sportlich die Nummer 1 bei Mercedes GP. Das Motorsport-Magazin bat ihn zum Rapport - wann gelingt der nächste Schritt?
Spiel, Spaß und Spannung: Die neue Formel 1 anno 2011 bietet gleich drei Dinge auf einmal. Das Motorsport-Magazin hat sich im Fahrerlager umgehört - was halten die Experten und Ex-Rennfahrer von den neuen Regeln, den vielen Überholmanövern und den unzähligen Boxenstopps?
Dario Giuseppetti muss man in der IDM Superbike immer auf der Rechnung haben. Der Berliner ist ein Arbeitstier. Er ist im elterlichen Kaffeebetrieb engagiert und wird daher auch "die Kaffeebohne" genannt. Dem Motorsport-Magazin stand er Rede und Antwort.
Nico Terol fährt in der Saison 2011 beinahe seine eigene Weltmeisterschaft und dominiert fast nach Belieben. Das Motorsport-Magazin hat sich genauer angesehen, warum der Spanier so stark ist und wie er so tickt.
Jeder kennt ihre Namen, aber was machen sie eigentlich heute? Das Motorsport-Magazin stellt die Grand-Prix-Helden vergangener Tage vor. Diesmal der letzte deutsche Motorrad-Weltmeister: Dirk Raudies.
Ein Privatteam und ein Werksteam unterscheiden sich in vielen Bereichen, aber arbeiten in einer privaten Crew deshalb weniger Menschen als in einer Werkstruppe? Das Motorsport-Magazin hat nachgeforscht.
Alvaro Bautista hat es nicht leicht. Alleine in einem Werksteam, das sein Engagement zurückgeschraubt hat und eine schwere Verletzung im ersten Rennen der Saison 2011. Das Motorsport-Magazin hat sich mit ihm unterhalten.
Als Moto2-Weltmeister wieder in die MotoGP zurückgekehrt, gab es bei Toni Elias große Erwartungen vor der Saison 2011. Die erfüllten sich ganz und gar nicht. Das Motorsport-Magazin hat bei ihm nachgeforscht.
Sie sind oder waren die großen Stars ihrer Zeit, doch wenn Egos aufeinander treffen, werden auch die männlichsten Motorradrennfahrer zu kratzbürstigen Diven. Die Top-5 Rivalen auf Zweirädern.
Valentino Rossi gegen Casey Stoner, Jorge Lorenzo gegen Marco Simoncelli und vielleicht bald jeder gegen jeden. Neben dem Krieg auf der Strecke gibt es in der MotoGP nach langem wieder einen Krieg der Worte. Über dessen Reifegrad lässt sich streiten.
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