Celestino Vietti meldet sich eindrucksvoll in der Moto2 zurück! Knapp zwei Wochen, nachdem er sich im Training auf Phillip Island das Schlüsselbein brach, gewinnt er beim Comeback in Sepang den Malaysia GP. Jorge Navarro, bei American Racing als Ersatz des verletzten Joe Roberts am Start, verpasst den Sensationssieg um anderthalb Sekunden. Jake Dixon wirft den letzten Podestplatz weg, nachdem er bereits eine Runde vor Schluss glaubte, das Rennen sei schon zu Ende. Aspar-Teamkollege Izan Guevara profitiert und steht erstmals in der Moto2 auf dem Podium.

In der Fahrer-WM ist die Entscheidung bereits gefallen, Ai Ogura krönte sich am vergangenen Wochenende in Thailand vorzeitig zum neuen Moto2-Weltmeister. Seit Sonntag steht nun auch der Vizeweltmeister fest: Aron Canet kann nach P8 in Sepang nicht mehr von Sergio Garcia und dem verletzten Fermin Aldeguer eingeholt werden.

Moto2 in Malaysia: Der Rennfilm

Die Startaufstellung: 1. Navarro, 2. Ramirez, 3. Vietti, 4. Arenas, 5. Öncü, 6. Arbolino, 7. Ogura, 8. Gonzalez, 9. Moreira, 10. Salac, 11. Guevara, 12. Dixon, 13. Canet, 14. Van den Goorbergh, 15. Chantra, 16. Baltus, 17. Alcoba, 18. Agius, 19. Garcia, 20. Lopez, 21. Aji, 22. Binder, 23. Foggia, 24. Masia, 25. Surra, 26. Cardelus, 27. Escrig, 28. Artigas, 29. Azman, 30. Voight, DNS Pawi

Start: Marcos Ramirez erwischt augenscheinlich zunächst den besten Start, dank Windschatten biegt aber Celestino Vietti als Erster in Turn 1 ein. Ai Ogura folgt als Zweiter, dann erst Ramirez und Polesitter Jorge Navarro. Albert Arenas kommt als Fünfter aus den ersten Kurven heraus, gefolgt von Deniz Öncü, Izan Guevara und Tony Arbolino.

1. Runde: Vietti lässt direkt den Hammer fallen, er setzt sich bereits um eine Sekunde vom restlichen Feld ab. Ramirez holt sich Platz zwei von Ogura zurück.

Senna Agius, Zonta van den Goorbergh und Alberto Surra kollidieren in Turn 9, der Vorfall wird von den Stewards nach Rennende untersucht. Gegen Ende der Runde stürzt auch noch Harrison Voight.

2. Runde: Harte Positionskämpfe im Verfolgerfeld: Guevara holt sich Rang vier von Navarro, dann Arenas, Öncü und Dixon.

3. Runde: Arenas verliert Platz sechs, Öncü geht vorbei.

4. Runde: Auch Dixon und Tony Arbolino gehen an Arenas vorbei.

5. Runde: Navarro holt sich Platz vier von Guevara zurück.

6. Runde: Schreckmoment für Vietti! Der Ajo-Pilot rutscht in Kurve eins beinahe über die Front weg, muss einen beeindruckenden Save hinlegen. Er bleibt sitzen und vorne, aber sein Vorsprung ist nun weg. Ramirez, Ogura, Navarro und Guevara sind wieder dran.

7. Runde: Dixon übernimmt Rang sechs von Öncü.

8. Runde: Navarro mit dem nächsten Überholmanöver in Turn 9, er geht an Ogura vorbei auf den dritten Platz. Guevara muss von der Führungsgruppe abreißen lassen.

Darryn Binder stürzt in Kurve 15 aus dem Rennen, Doppelnull für Intact-GP.

9. Runde: Schon ist Navarro Zweiter, er geht auch an Teamkollege Ramirez vorbei.

10. Runde: Ramirez verliert Rang drei an Ogura. Das Führungsduo enteilt um knapp eine Sekunde.

Einige Positionswechsel auch im Verfolgerfeld: Dixon geht an Guevara vorbei auf Platz fünf, Arbolino holt sich Platz sieben von Öncü. Außerdem ist Manuel Gonzalez neuer Neunter vor Diogo Moreira, Aron Canet und Arenas.

11. Runde: Der Weltmeister rollt aus, Ogura mit technischem Defekt!

12. Runde: Dixon plötzlich auf Podiumskurs, er holt sich Rang drei von Ramirez.

15. Runde: Vietti mit einer kleinen Vorentscheidung, er hat sich an der Spitze wieder auf eine Sekunde von Navarro abgesetzt. Guevara verdrängt Ramirez von Rang vier.

16. und vorletzte Runde: Ramirez verliert auch Platz fünf an Arbolino.

17. und letzte Runde: Dixon ist plötzlich nur noch Vierter, Teamkollege Guevara neuer Dritter. Der Aspar-Pilot scheint sich in der Rundenzahl vertan und gedacht zu haben, dass Rennen wäre schon vorbei!

Jeremy Alcoba stürzt auf den letzten Metern in Turn 14 noch.

Zieleinlauf: Vietti gewinnt in Sepang! Navarro muss sich um 1,486 Sekunden geschlagen geben und wird Zweiter, Guevara komplettiert das Podium als Dritter. Dixon kommt als Vierter über die Linie, dann Arbolino und Ramirez. Öncü holt Rang sieben, dann Canet und Somkiat Chantra. Moreira komplettiert die Top Ten.

Die Gresini-Piloten Gonzalez und Arenas belegen die Positionen elf und zwölf. Alonso Lopez kommt nicht über P13 hinaus, Sergio Garcia folgt auf dem 14. Rang. Filip Salac sichert sich den letzten WM-Punkt mit P15.