Das zweite offizielle Training zu den zwölf Stunden von Sebring ist zu Ende gegangen und Audi konnte erneut die Bestzeit verbuchen. Der beschädigte R18 e-tron quattro von McNish, Kristensen und di Grassi konnte zwar nur wenige Runde drehen, das Schwesterauto von Fässler, Tréluyer und Jarvis sicherte sich hingegen mit 1:45.806 Minuten die Spitzenposition. Marcel Fässler umrundete den ehemaligen Flugplatz zwei Sekunden schneller als der Lola-Toyota von Belicchi, Cheng und Beche, dahinter landete Klaus Graf im HPD ARX-03c von Muscle Milk Pickett Racing, den er sich mit Lucas Luhr und Romain Dumas teilt.

Rang vier ging an das Schwesterauto von Rebellion und das Trio Heidfeld/Jani/Prost, Kristensen und Guy Smith im Dyson-Lola komplettierten die LMP1-Meute am oberen Ende des Zeitentableaus. Bei den "kleinen" Prototypen ging die Bestzeit an den Level-5-Boliden von Franchitti, Briscoe und Tucker (1:53.6 Min.), Simon Pagenaud holte im zweiten Auto des Teams vor dem Greaves-Zytek Rang zwei. Zwischen die beiden LMP2 von Extreme Speed konnte sich der DeltaWing schieben. Core Autosport war mit Mark Wilkins und einer Zeit von 1:56.339 Minuten an der Spitze des LMPC-Feldes zu finden.

Ferrari holt GT-Bestzeit

Gianmaria Bruni holte den ALMS-Rückkehrern von Risi Competizione im Ferrari F458 Italia die schnellste Zeit aller GTs im zweiten Training. Hinter seiner 2:00.464 reihten sich der Aston Martin von Mücke, Turner und Senna sowie die erste Corvette ein, dann folgten die neuen BMW Z4. Jeroen Bleekemolen fuhr im Alex-Job-Porsche die schnellste Zeit aller GTC-Renner: 2:05.887 Minuten.