24h Spa 2022: Starterliste und Favoriten-Vorschau zum Rennen

Mit den 24 Stunden von Spa-Francorchamps steht am kommenden Wochenende (30.-31. Juli 2022, Start am Samstag um 16:45 Uhr) das größte GT3-Rennen der Welt bevor. Bei der 74. Auflage des belgischen Langstrecken-Klassikers gehen 66 Autos in fünf unterschiedlichen Wertungen an den Start - die zweitmeisten in der Geschichte der 24h Spa nach 2019, als sogar 72 GT3-Boliden antraten.

In der Theorie kann sich jedes der 66 gemeldeten Autos Chancen auf den Gesamtsieg ausrechnen. In der Praxis führt der Weg zum Triumph nur über die 23 Fahrzeuge in der mit Werksfahrern gespickten Pro-Klasse.

Neun Hersteller fahren in Belgien so ziemlich alles auf, was der Werkskader hergibt: In der Pro-Kategorie treffen je fünf Audi R8 LMS GT3 und Porsche 911 GT3 R auf jeweils drei Mercedes-AMG GT3 und Lamborghini Huracan GT3, dazu schicken BMW, Aston Martin und Ferrari je zwei werksunterstützte Autos ins Rennen. Ein von JOTA eingesetzter McLaren 720 S GT3 rundet das bunte Pro-Starterfeld ab. In der Pro-Am-Klasse gesellt sich sogar noch ein Bentley Continental GT3 hinzu.

2021 siegte etwas überraschend das Team Iron Lynx (Come Ledogar/Nicklas Nielsen/Alessandro Pier Guidi) und bescherte Ferrari damit den ersten Sieg in Spa nach 17 Jahren Durststrecke. Gleichzeitig war es der erste Erfolg eines nicht-deutschen Herstellers seit der Einführung des GT3-Klassements im Jahr 2009 und der Aufnahme in die Wertung der Blancpain Series/GT World Challenge.

2022 strebt Iron Lynx die Titelverteidigung mit zwei Ferrari 488 GT3 an, die beiden Sportwagen besetzen Miguel Molina/Nicklas Nielsen/James Calado und Davide Rigon/Daniel Serra/Antonio Fuoco.

24h Spa 2022: Debüt für Superstar Valentino Rossi

Die Konkurrenz ist enorm, unter anderem aus den Reihen von Audi. Das belgische Top-Team WRT setzt beim Heimspiel wieder ein ganzes Bataillon an GT3-Audi ein, unter anderem mit den Vorjahreszweiten Dries Vanthoor/Kelvin van der Linde/Charles Weerts. Das Trio schrammte 2021 um nur 3,9 Sekunden am Sieg vorbei - es wäre Audis fünfter Spa-Triumph seit 2011 gewesen.

Ausreichender Aufmerksamkeit können sich die Ingolstädter und WRT in Spa ohnehin sein: Auf dem #46 Audi R8 LMS GT3 Evo 2 steht Motorrad-Legende Valentino Rossi vor seinem Debüt beim 24-Stunden-Rennen. Der Italiener teilt sich das Auto wie bei den weiteren Rennen des GT World Challenge Endurance Cup mit dem zweifachen DTM-Vizemeister Nico Müller und Frederic Vervisch. Zuletzt in Paul Ricard erzielten Rossi und Co. mit Platz fünf ihr bestes Saisonergebnis.

Porsche-Teams greifen nach nächstem Spa-Sieg

Porsche als zweiterfolgreichster Hersteller bei den 24h Spa greift unterdessen nach dem neunten Sieg. 2021 taten sich die 911er schwer, 2019 und 2020 standen sie allerdings ganz oben im Klassement. Die 2019-Sieger Kevin Estre/Michael Christensen/Richard Lietz sind wiedervereint und starten im auffällig folierten #221 Porsche 911 GT3 R von GPX Martini Racing.

Ähnlich stark besetzt sind der #47 KCMG-Porsche mit dem zweifachen Spa-Sieger Laurens Vanthoor und seinen Teamkollegen Dennis Olsen und Nick Tandy sowie der EMA-Motorsports-911er mit Matt Campbell/Mathieu Jaminet/Felipe Nasr.

24h Spa: Endet die Durststrecke von Mercedes-AMG?

Fragezeichen gibt es unterdessen bei Mercedes-AMG - und das schon seit Jahren! Verrückt: Der letzte Spa-Sieg der Affalterbacher liegt schon neun Jahre zurück, damals gewann der SLS-AMG GT3 von HTP mit DTM-Rekordmeister Bernd Schneider, dem aktuellen DTM-Champion Maximilian Götz und Maxi Buhk.

Götz teilt sich dieses Jahr den #2 AMG von GetSpeed mit Steijn Schothorst und seinem ehemaligen DTM-Teamkollegen Luca Stolz. Buhk wechselt sich am Steuer des #2 GruppeM-Mercedes mit seinen DTM-Markenkollegen Maro Engel (Pole Position 2019) und Mikael Grenier ab. Mindestens genauso stark besetzt ist der dritte Mercedes-AMG im Pro-Bunde, die #88 von AKKODIS ASP mit Raffaele Marciello (Pole Position 2020, 2021)/Daniel Juncadella/Jules Gounon.

BMW mit Spa-Doppelpack in der Pro-Wertung

BMW M Motorsport hat unterdessen ROWE Racing beauftragt, den 25. Gesamtsieg bei den 24h Spa nach München zu holen. Der Rennstall um Teamchef Hans-Peter Naundorf gewann das Rennen bereits 2016 mit einem BMW M6 GT3 und 2020 als Porsche-Kundenteam. Diesmal tritt ROWE mit zwei der neuen BMW M4 GT3 an, unter anderem mit dem ambitionierten BMW-Juniorteam bestehend aus Neil Verhagen, Max Hesse und Dan Harper. Den zweiten M4 teilen sich die BMW-Werksfahrer Augusto Farfus/Nick Yelloly/Nicky Catsburg.

Den bis dato letzten BMW-Sieg in Belgien erzielte 2018 das heutige DTM-Team Walkenhorst Motorsport. Der Rennstall aus Melle um Teammanager Niclas Königbauer startet dieses Jahr mit zwei privat eingesetzten BMW M4 GT3 in der neu eingeführten Gold- sowie in der Bronze-Wertung.

Lamborghini, Aston Martin, McLaren: Keine Angst vor den Deutschen

Lamborghini startet unterdessen mit drei GT3-Huracan in der Pro-Wertung und setzt auf die Dienste der Teams Emil Frey Racing und KPAX Racing. Vor allem die #63 von Emil Frey mit DTM-Halbzeitmeister Mirko Bortolotti, Albert Costa und Jack Aitken braucht sich vor der Konkurrenz nicht zu verstecken.

Das gilt ebenso für den top-besetzten Aston Martin Vantage GT3 mit der Startnummer #95, eingesetzt von Beechdean AMR: Die Aston-Werksfahrer Nicki Thiim, Marco Sörensen und Maxime Martin wollen auch beim Ardennen-Klassiker für Furore sorgen. Zu diesem Zweck wurde von ihrem Arbeitgeber ein flammneuer Aston Martin Vantage GT3 aufgebaut, der erst in der vergangenen Woche in Spa den Rollout absolviert hat. Für eine Überraschung gut sein könnte auch der einzige McLaren 720 S GT3 im Pro-Feld mit Marvin Kirchhöfer, Rob Bell und Oliver Wilkinson, betreut vom Top-Team JOTA.

24h Spa 2022: Starterliste nach Klassen sortiert