Bridgestone hat die Reifenmischungen für die Wochenenden in Monaco, Istanbul, Silverstone und auf dem Nürburgring festgelegt, die im Rennen eingesetzt werden müssen. Monaco wird dabei eine besondere Ausnahme in diesem Jahr bilden, da die Ingenieure aufgrund ihrer Daten die beiden Härtegrade für das Rennen direkt nebeneinander angesiedelt haben und nicht eine Mischung dazwischen auslassen. So wird auf dem Stadtkurs mit superweichen und weichen Gummis gefahren.

Bei den anderen drei Rennen wird wieder normal verfahren. In Istanbul und Großbritannien kommen die weiche und harte Mischung zum Einsatz, auf dem Nürburgring werden die superweiche und mittlere Mischung gefahren.

Neben den Reifenmischungen hat Bridgestone auch bekanntgegeben, dass man beim Rennen in Monaco einen neuen Intermediate Reifen bringen wird, der für die restliche Saison im Einsatz sein soll. Der halb nass, halb trocken Reifen ist etwas weicher als bisher und soll bei Nässe den aerodynamischen Grip ausbalancieren, der in diesem Jahr aufgrund der Regeländerungen ein anderer geworden ist.