Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025! Der McLaren-Pilot ließ im Finale in Abu Dhabi am Sonntag nichts anbrennen und stellte mit einem dritten Platz seinen ersten WM-Titel in der Königsklasse sicher. Er ist der 35. Champion in der Geschichte der Formel 1. Der entthronte Champion Max Verstappen fuhr derweil zu einem souveränen achten Saisonsieg, gleichbedeutend mit dem 71. seiner F1-Karriere. Der Erfolg reichte jedoch nicht. Er musste sich Norris in der Gesamtwertung nach 24 Rennen um zwei Punkte geschlagen geben. Platz zwei belegte Oscar Piastri.
Max Verstappen kontrollierte das Rennen über 58 Runden von der Pole Position aus souverän. Am Start setzte er sich gegen beide McLaren-Fahrer durch, während Oscar Piastri auf der ersten Runde mit einem mutigen Manöver den zweiten Platz von Lando Norris übernahm. Danach wurde der Grand Prix von der Reifenstrategie bestimmt. Verstappen leistete auf Medium-Reifen die Führungsarbeit, Piastri war auf Hard gestartet und blieb in Schlagdistanz.
Dahinter wurde Norris in Runde 15 durch einen Undercut von Russell unter Druck gesetzt. Mercedes stoppte seinen Fahrer zuerst, woraufhin Norris und Leclerc auf P3 und P4 reagieren mussten. Beide blieben nach ihrem Boxenstopp in Runde 17 vor Russell, doch Norris musste sich daraufhin von Platz neun mit Überholmanövern im Verfolgerfeld wieder bis auf P3 vorarbeiten. Der Move auf Verstappen-Teamkollege Yuki Tsunoda sorgte für Diskussionen, da der Japaner beim Verteidigen mehrfach die Linie wechselte und Norris neben die Strecke ausweichen musste. Er kassierte dafür eine 5-Sekunden-Zeitstrafe.
Max Verstappen war nach seinem Boxenstopp in Runde 24 immer noch Zweiter. McLaren setzte bei Oscar Piastri für dessen WM-Chance alles auf ein mögliches Safety Car. Der Australier blieb auf dem harten Startreifen bis Runde 42 draußen und verlor die Führung noch davor auf der Strecke an Verstappen. Ferrari setzte Norris derweil mit einem zweiten Pitstop für Leclerc unter Druck, doch McLaren reagierte richtig und der WM-Favorit blieb nach seinem zweiten Reifenwechsel vor dem Monegassen.
In der Schlussphase war Verstappen auf dem Weg zu einem dominanten Sieg. Die einzige Hoffnung für Red Bull war eine Attacke von Leclerc auf Norris, doch der Brite parierte und hielt seinen Verfolger auf Abstand. Nach 58 Runden siegte Verstappen ungefährdet vor Piastri, Norris stellte dreieinhalb Sekunden hinter dem Teamkollegen den WM-Titel sicher.
Die Punkteränge komplettierten Leclerc, Russell, Alonso, Ocon, Hamilton, Hülkenberg und Stroll. Hülkenberg erbte P10 und den Punkt im Sauber-Abschiedsrennen nach einer 5-Sekunden-Strafe für Lance Stroll. Der Kanadier wiederum rückte dann von der elften auf die zehnte Position auf, weil auch Bearman fünf Sekunden bekam.
Die Highlights vom Formel-1-Rennen in Abu Dhabi
- Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025
- Max Verstappen feiert beim Finale achten Saisonsieg
- Oscar Piastri zockt Norris auf der Startrunde ab
- Yuki Tsunoda für Verteidigung gegen Norris bestraft
- Aufholjagd von Lewis Hamilton wird mit Punkten belohnt
- Nico Hülkenberg erbt Punkt nach Strafe für Lance Stroll
Formel 1, WM-Stand 2025: Lando Norris ist der neue Weltmeister!
Der WM-Stand: Max Verstappen lag nach Zandvoort unglaubliche 104 WM-Punkte hinter dem damaligen WM-Leader Oscar Piastri. Nach dem letzten Rennen fehlen dem Niederländer zwei Punkte für seinen fünften WM-Titel und der neue Weltmeister heißt Lando Norris. Mit Platz zwei machte Oscar Piastri im Finale auch noch einmal Punkte auf Norris gut und belegt mit einem Abstand von nur 13 Punkten den dritten Platz in der Tabelle.
In der Konstrukteurswertung stellt Mercedes vor Red Bull den zweiten Platz sicher, Ferrari folgt abgeschlagen auf P4. Im Mittelfeld kam Aston Martin durch das doppelte Punkteresultat von Abu Dhabi noch einmal bedrohlich nah an die Racing Bulls heran, muss aber mit P6 Vorlieb nehmen.
Das Wetter: Zum Start in der Dämmerung um 17:00 Uhr Ortszeit herrschte in Abu Dhabi eine Außentemperatur von 26 Grad Celsius. Der Asphalt stand unter Flutlichtbedingungen bei 29 Grad. Die Luftfeuchtigkeit betrug 65 Prozent.
Die Ausgangslage vor dem Formel-1-Finale 2025 in Abu Dhabi
Lando Norris hatte beim 20. Saisonrennen in Mexiko die WM-Führung von Oscar Piastri übernommen und seitdem nicht mehr abgegeben. Seinen Teamkollegen konnte er in der Schlussphase immer weiter distanzieren, doch die Gefahr durch Max Verstappen wurde mit jedem Rennen realer. Vor dem 24. und letzten Rennen des Jahres in Abu Dhabi standen alle drei WM-Anwärter bei sieben Saisonsiegen. Lando Norris führte mit 408 WM-Punkten, Max Verstappen lag zwölf dahinter, Oscar Piastri fehlten 16 Zähler.
Max Verstappen setzt McLaren mit Pole Position in Abu Dhabi unter Druck
Die Startaufstellung: Das Qualifying am Samstag war eine klare Angelegenheit zugunsten von Max Verstappen. Der Red-Bull-Fahrer setzte sich für seine achte Pole im Jahr 2025 deutlich gegen das McLaren-Duo durch. Lando Norris ging neben ihm aus Reihe eins in den Grand Prix, Oscar Piastri lag von Startplatz drei auf der Lauer. Das Verfolgerfeld wurde von Mercedes-Pilot George Russell auf P4 angeführt, dahinter boten die Top-10 mit Außenseitern wie Gabriel Bortoleto auf Platz sieben und Esteban Ocon auf Platz acht spannende Konstellationen. In der zweiten Hälfte des Grids ging Spannung von Kimi Antonelli aus, der sich nur als 14. qualifizierte. Lewis Hamilton kam von Startplatz 16 und Nico Hülkenberg im 421. und letzten Grand Prix des Sauber-Teams von P18.
F1-Start in Abu Dhabi: Oscar Piastri überrumpelt Lando Norris
Der Start: Bereits die Reifenwahl der Favoriten bot das erste Spannungselement für den Grand Prix auf dem Yas Marina Circuit. Verstappen und Norris waren auf Medium, bei Piastri entschied McLaren auf Hard. Abgesehen vom Australier gingen nur Bearman, Antonelli und Stroll noch auf dem harten Pirelli-Compound ins Rennen. Hamilton, Albon und Hülkenberg fuhren auf Soft eine aggressive Strategie. Alle anderen fuhren wie die erste Startreihe auf Medium los.
Von der Pole Position behauptete Max Verstappen die Führung auf dem Run zur ersten Kurve souverän. Dahinter hielten Lando Norris und Oscar Piastri zunächst ihre Positionen. George Russell verlor zwei Plätze und fiel hinter Leclerc und Alonso auf P6 zurück. Dahinter komplettierten Bortoleto, Hadjar, Ocon und Tsunoda die Top-10. Auf einer der beiden Gegengeraden nahm Piastri Anlauf und ging in Turn 9 außen an Norris vorbei und übernahm Platz zwei. Im hinteren Mittelfeld gerieten mehrere Fahrer aneinander, allerdings ohne große Auswirkungen. Unter anderem kamen sich Hülkenberg und Gasly in die Quere, genauso Hamilton und Albon sowie Antonelli und Stroll. Es folgten aber keine Strafen.
WM-Favoriten belauern sich früh im Rennen
Bei Freigabe des DRS nach drei Runden hatte Verstappen bereits einen Vorsprung von über anderthalb Sekunden auf Piastri. Norris folgte seinem Teamkollegen mit einem ähnlichen Gap, hatte allerdings Leclerc hinter sich im DRS-Fenster. Auf Position sechs führte Fernando Alonso einen monumentalen DRS-Zug an, der bis zu Franco Colapinto auf dem 20. und letzten Platz reichte. In Runde vier verlor der Spanier einen Platz an Russell, der sofort die Verfolgung von Leclerc aufnahm.
In Runde acht funkte McLaren an Piastri, die Pace anzuziehen und Druck auf Verstappen auszuüben. Nico Hülkenberg absolvierte derweil als erster Fahrer einen Boxenstopp und ging von Soft auf Hard. Eine Runde später zogen auch Hamilton und Albon nach. Auf frischen Reifen fuhr Hülkenberg eine neue schnellste Rennrunde. Der Sauber-Fahrer lag zwischen Hamilton und Albon auf P19.
Mercedes setzt George Russell auf Undercut gegen die Favoriten an
Die Boxenstopps: Ab Runde 15 begann Piastri den Gap auf Verstappen etwas zu verkürzen und rückte wieder auf anderthalb Sekunden heran. Im Verfolgerfeld bogen Russell, Hadjar und Bearman zum Pitstop ab. Alle drei gingen auf den harten Reifen. Einen Umlauf später reagierte aber keiner der Top-4 auf den Undercut von Mercedes mit Russell. Einzig Bortoleto kam von P6 zum Reifenwechsel. Erst in Runde 17 kam die Reaktion. McLaren holte Norris rein, Ferrari Leclerc und Aston Martin Alonso.
Norris blieb nach dem Boxenstopp vor Leclerc, aber beide reihten sich auf den Plätzen neun und zehn ein. Russell war bis auf zwei Zehntelsekunden an Leclerc herangerückt. Dahinter folgte bereits Hamilton, der nach seinem frühen Boxenstopp in freier Fahrt viel Zeit gutgemacht hatte. In Runde 18 ging Norris in Kurve fünf an Antonelli vorbei. Gleich darauf kassierte er auch seinen ehemaligen McLaren-Teamkollegen und Kumpel Carlos Sainz.
Kontroverser Zweikampf zwischen Yuki Tsunoda und Lando Norris
In der 19. Runde übernahm er P5 mit einem Move gegen Liam Lawson und Lance Stroll, doch der nächste Kandidat versprach kein so leichtes Spiel zu werden. Yuki Tsunoda war auf dem harten Reifen unterwegs und in Diensten von Max Verstappen. In Runde 22 lag Norris hinter dem Japaner im DRS-Fenster. Dieser wurde von seinem Red-Bull-Team angewiesen, maximalen Widerstand zu leisten.
In der 23 Runde machte Norris mit ihm bei der Anfahrt auf Kurve sechs dennoch kurzen Prozess und übernahm Platz drei. Beim Manöver verteidigte sich Tsunoda jedoch mit mehreren Richungswechseln und Norris musste neben die Strecke ausweichen, wobei er die Position übernahm. Beide Fahrer wurden daraufhin von der Rennleitung notiert. Tsunoda für die Richtungswechsel, Norris für das Manöver neben der Strecke. Die Strafe kassierte Tsunoda, für ihn gab es 5 Sekunden auf die Rennzeit.
Oscar Piastri setzt für WM-Chance alles auf eine Karte
In Runde 24 kam Verstappen zum Wechsel von Medium auf Hard. Er gab die Führung an Piastri ab und kam mit einem komfortablen Vorsprung von fünf Sekunden auf Norris als Zweiter wieder aus der Box. McLaren ließ Piastri weiter draußen und spekulierte offensichtlich auf ein mögliches VSC oder Safety Car. Verstappen schloss die Lücke und ging in der 41. Runde auf der Strecke wieder an Piastri vorbei.
Ferrari setzte zuvor in Runde 40 mit einem zweiten Boxenstopp für Charles Leclerc erneut Norris unter Druck. Der Monegasse lag etwa sieben Sekunden hinter dem McLaren-Fahrer und ging zurück auf Medium. Als Fünfter kehrter er hinter Russell ins Rennen zurück. McLaren reagierte sofort und holte Norris in Runde 41 ebenfalls für den Wechsel zurück auf Medium rein. Der Brite behauptete damit Platz drei, rund fünf Sekunden vor Russell. In Runde 42 holte sich Piastri Medium-Reifen ab und blieb Zweiter, fünf Sekunden vor Norris, jedoch über 20 hinter Verstappen.
Lando Norris widersteht im F1-Finale Druck von Charles Leclerc
Auf der Jagd nach dem Podium wartete Leclerc mit neuen schnellsten Runden auf, doch Norris hatte stets die richtige Antwort. Kurz vor Schluss besprach er mit seinem McLaren-Kommandostand nur noch die Eventualität eines späten Safety-Car-Restarts, wie er 2021 in Abu Dhabi die Weltmeisterschaft zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen entschieden hatte. Norris sprach sich für dieses Szenario für den Soft-Reifen aus.
Die Gefahr materialisierte sich jedoch nicht. Nach 58 Runden ohne Neutralisierung überquerte Max Verstappen die Ziellinie mit 13 Sekunden auf Oscar Piastri. Auf Platz drei fuhr Lando Norris zweieinhalb Sekunden hinter dem Teamkollegen nach Hause und machte den WM-Titel klar. Charles Leclerc hatte die Jagd aufgegeben und wurde sieben Sekunden dahinter Vierter.
Die Top-10 komplettierten auf der Rennstrecke George Russell, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Lewis Hamilton, Lance Stroll und Oliver Bearman. Stroll kassierte wegen mehrfachen Spurwechsels jedoch eine 5-Sekunden-Zeitstrafe und fiel dadurch zunächst auf P11 zurück. Den letzten Punkt erbte dadurch Nico Hülkenberg. Bearman erhielt jedoch auch eine Zeitstrafe und verlor seine Punkteplatzierung wieder an Stroll.
diese Formel 1 Nachricht