Ich freue mich sehr auf Barcelona, denn ich gehe mit sehr guten Erinnerungen dorthin. Ich bin 2003 im Porsche Supercup dort gefahren und konnte die Pole Position, einen Start-/Ziel-Sieg und die Schnellste Runde einfahren. Barcelona ist eine sehr schöne Rennstrecke, aber ich finde es schade, dass wir die Kurzanbindung fahren.

Somit ist der besonders schöne Teil nach Start und Ziel weg - es fällt die Bergauf-Passage weg, die aus meiner Sicht eine Schlüsselstelle ist, und auch die Gerade wird kürzer. Am Ende von Start und Ziel hätte es eine sehr gute Überholmöglichkeit gegeben. Was die aerodynamischen Voraussetzungen angeht, ist es insgesamt schwierig, in Barcelona zu überholen. Allerdings folgt auf die verkürzte Gerade eine Spitzkehre, so dass es auch für uns machbar sein sollte, am Ende von Start und Ziel zu überholen.

Nach der Spitzkehre erwartet den Fahrer eine Links-/Rechts-Kombination - und wenn jemand anschließend oben in der schnellen Campsa-Kurve einen Fehler macht und man dicht dahinter ist, besteht in der folgenden, nach der Neugestaltung recht engen La-Caixa-Linkskurve eine Möglichkeit zu überholen, denn dazwischen liegt ein langes Bergauf-Stück. In den folgenden Rechtskurven muss man darauf achten, jeweils genug Speed mitzunehmen, um beim Einbiegen auf die Start-/Ziel-Gerade keine Zeit zu verschenken.

Auch auf der Kurzanbindung sollte es aber Spaß machen zu fahren - ich habe die Streckenführung noch gut in Erinnerung. Ich bin optimistisch, dass unser Auto in Barcelona sehr gut ist, so dass Einiges für uns machbar sein wird.