Die Fanfaren tröten, die Zuschauer jubeln und die Leuchtraketen steigen gen Himmel: An diesem Wochenende beginnt die neue DTM-Saison. Wir verraten Ihnen, wer in welcher Position das Sagen hat, wer neu hinzugekommen ist und wer die Seiten gewechselt hat.

Die Titelverteidiger von Mercedes schicken ihre zehn Piloten in drei Teams auf die Jagd nach Punkten, Siegen und dem Titel. Neben der Werksmannschaft von H.W.A. betreuen wieder Persson Motorsport und Mücke Motorsport die Vorjahresfahrzeuge. Von diesen gibt es in diesem Jahr gleich mehrere: Neben vier 2006er Autos für die H.W.A.-Fahrer, kommen bei Persson und Mücke je zwei 2005er Boliden zum Einsatz. Obendrein setzten beide Teams noch je eine 2004er C-Klasse ein. Gefahren werden die zwei Jahre alten Gebrauchten von zwei der drei Neulinge: Susie Stoddart und Mathias Lauda. Der dritte Rookie im Mercedes-Bunde, Daniel La Rosa, darf gleich mit einem 2005er Auto loslegen. Neben La Rosa treten Stefan Mücke, Jean Alesi und Alex Margaritis mit echten Vorjahresautos an. Die aktuellen Wagen gehen an Mika Häkkinen, Bruno Spengler, Bernd Schneider und Jamie Green. Am Kommandostand schwingt wie gewohnt Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug das Zepter.

Bei Audi obliegt die sportliche Leitung weiterhin Dr. Wolfgang Ullrich. Auch seine Ingolstädter sind 2006 mit 10 Piloten im Starterfeld vertreten. Die vier Audi A4 DTM des aktuellen Jahrgangs werden erneut von Hans Jürgen Abt und seiner Truppe eingesetzt. Für die 2005er Autos engagierten die Herrn der Ringe zwei neue Teams: Die Audi Sport Teams Phoenix und Rosberg schicken die Vorjahresautos in die Schlacht. Für die 2004er Autos blieb nur noch das neue Futurecom TME Kundenteam übrig. Dort werden die Neulinge Olivier Tielemans und Vanina Ickx in den roten Boliden Platz nehmen. Im Team Rosberg suchten Frank Stippler und Timo Scheider Zuflucht und Christian Abt sowie Pierre Kaffer fanden beim Team Phoenix ein Dach über dem Helm. Die 2006er A4 DTM chauffieren Vizechampion Mattias Ekström, Tom Kristensen, Martin Tomczyk und Neuzugang Heinz-Harald Frentzen.

Und dann wäre da noch das Team von motorsport-magazin.com. Wie es sich für den Saisonstart gehört, haben auch wir uns über den Winter verstärkt. Neben unserem DTM-Redaktionsduo Wolfgang André Schmitz und Stefanie Szlapka, sorgt das F1-erprobte Trio Karin Sturm, Juha Päätalo und Stephan Heublein für News, Stimmen und Hintergründe aus dem Fahrerlager. Ebenfalls wieder mit von der Partie ist motorsport-magazin.com DTM-Experte Klaus Ludwig, der unsere Leserinnen und Leser wie im letzten Jahr mit seinen kompetenten Rennanalysen versorgen wird. Beim Bildmaterial setzt die adrivo Sportpresse GmbH unter der Leitung der beiden Geschäftsführer Manuel Sperl und Mike Wiedel auf die spektakulären und stimmungsvollen Bilder von Hoch Zwei sowie Sutton Motorsport Images. Freuen Sie sich auf die anstehende DTM-Saison und die vielen Überraschungen, die wir noch für Sie geplant haben...