Norbert Haug über...

... Rosbergs und Schumachers F1-Aussichten 2011: "Wenn ich nicht positiv wäre, würden sie nicht für uns fahren. Nico ist einer der Schnellsten im Feld, vielleicht ist er der Allerschnellste, man weiß es nicht. Er hat 2010 das gesamte Jahr über eine Glanzleistung konstant gebracht. Er war in Monaco in einer Situation, in der er mit einem besseren Startplatz vom Speed her um den Sieg hätte fahren können. In Korea war er bis zu seinem unverschuldeten Unfall auf einem sehr, sehr hohen Podiumskurs - da war mehr möglich. Grundsätzlich war unser Auto einfach eine Ecke zu langsam. Wenn zum Schnellsten ein Prozent fehlt, fährt man nur um die Punkteränge. In diesem Jahr möchten wir den nächsten Schritt machen."

... die Winterpause: "Rund um Weihnachten und Neujahr gab es eine kleine Ruhephase für mich. Etwas Zeit, um zu trainieren, Sport zu treiben und etwas zu entspannen. Das ist im Laufe des Jahres sehr selten, aber ich glaube, ich hatte jetzt fast zwanzig Tage, die relativ ruhig waren."

... den Schlüssel zum Erfolg: "Wir freuen uns sehr, dass wir neun von elf Rennen gewinnen konnten und die ersten drei Plätze in der Fahrerwertung belegt haben. Damit kann man vorher nicht rechnen. Es war ein grandioser Erfolg für unsere Fahrer und Teams, die einen tollen Job gemacht haben. Paul di Resta war natürlich am allerbesten. Ich werde nicht vorhersagen, dass es so weiter geht, aber wir haben in den letzten vier Jahren von 42 Rennen 27 gewonnen. Es steht 27:15 zwischen Mercedes und Audi - das ist sicherlich sehr positiv. Wir hoffen, den Trend fortzusetzen."

... Veränderungen im Fahrerkader: "Wir wollen keine großen Veränderungen vornehmen. Es wird natürlich viel spekuliert, das gehört zum Geschäft und zeichnet die DTM auch aus. Ich glaube aber nicht, dass es große Überraschungen geben wird."

... Paul Di Restas Zukunft: "Natürlich hätten wir Paul sehr gerne auf lange Zeit in der DTM. Er fährt jetzt seit vier Jahren hier und war von Anfang an bei den Schnellsten dabei. Er hat jetzt sein bestes Jahr abgeliefert. Aber wenn wir aus der Formel 3 Euro-Serie heraus, auch dort mit Mercedes-Motor, über die DTM einen Formel-1-Fahrer entwickeln können, ist das sehr positiv für die Meisterschaft. Ich hoffe, das klappt bei Paul."

... eine Verpflichtung von Robert Doornbos: "Da lässt sich nichts sagen. Es gibt verschiedene Kontakte, aber nicht aus jedem Kontakt wird eine Verpflichtung. Es besteht ein Kontakt zu ihm, aber es ist noch viel zu früh, um über eine Entscheidung zu sprechen - dafür muss das Paket stimmen. Dann sehen wir weiter."

... die DTM-Saison 2012 mit BMW: "Wenn mit BMW eine weitere Marke zu Mercedes und Audi hinzu stößt, zeichnet das die Serie aus. Ich kann nur hoffen, dass noch weitere Marken diesem Beispiel folgen. Die große Leistung war, dass Audi und Mercedes seit 2005 an der DTM festgehalten haben und es kein langweiliges Jahr gegeben hat. Es war relativ ausgeglichen und keine Marke war der Verlierer. Jetzt haben wir die Basis für einen großartigen nächsten Schritt."