Die Reifen waren schon nach dem Qualifying ein heißes Thema. Der ein oder andere Pilot hatte mit den Reifen zu kämpfen, aber auch im Rennen macht der Reifen in Sachen Strategie den Piloten das Leben schwer. "Mit dem Reifen, den wir jetzt haben, ist das nicht mehr ganz so easy wie in der Vergangenheit", meinte Timo Scheider.

"Damals war der Vorteil des frischen Reifen so groß, dass wir in einer Runde soviel Zeit gut machen konnten, dass selbst wenn man eine Runde später hereinkam, eineinhalb Sekunden verloren hat. Das ist jetzt nicht mehr der Fall, demzufolge geht diese Strategie nicht mehr auf", fuhr der amtierende Champion fort. Der neuere Reifen sei auch der Grund gewesen, weshalb Jamie Green schnellere Zeiten fahren konnte als Markenkollege Maro Engel.

"Ich hatte keine neue Reifen mehr, Jamie schon. Das muss man unterscheiden, er hatte mehr Peak und dadurch konnte er schnellere Zeiten fahren", erklärte Engel. Seine Strategie war es ein paar Runden nach seinem direkten Gegner in die Box zu fahren. "Wir wollten den Vorteil neutralisieren. Wenn diese Saison der Hintere zuerst reingeht und der Andere eine Runde später kommt, passiert nichts", so Engel. "Wenn es geregnet hätte, wären wir direkt auf Regenreifen gegangen und hätten uns einen extra Boxenstopp gespart."