Das Modelljahr 2026 bringt so viele Neuerungen, dass der Polestar 3 fast wie ein komplett neues Auto wirkt. Das wichtigste Update ist das Schnellladen in 22 Minuten. Der Umstieg auf eine 800-Volt-Architektur ermöglicht nun bis zu 350 kW Ladeleistung. Damit lässt sich die Batterie in nur 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent füllen – rund ein Viertel schneller als bisher. Zusätzlich steigt die Effizienz im WLTP-Zyklus um bis zu sechs Prozent. Je nach Modell stehen ein 92-kWh- oder 106-kWh-Akku bereit, womit Reichweiten zwischen 593 und 635 Kilometern möglich sind.
Polestar, 3
Mehr Kraft und Dynamik
Unter der Haube arbeitet ein neuer Permanentmagnet-Synchron-Motor an der Hinterachse, kombiniert mit einem asynchronen Frontmotor. In der Performance-Variante stehen bis zu 500 kW (680 PS) bereit, während die Basisversion 245 kW (333 PS) und die Dual-Motor-Ausführung 400 kW (544 PS) liefert. Damit beschleunigt der Polestar 3 je nach Version in 6,5, 4,7 oder nur 3,9 Sekunden auf 100 km/h. Eine automatische Abkopplung des Frontmotors erhöht die Effizienz, während überarbeitete Stabilisatoren und eine neu abgestimmte Lenkung das Fahrgefühl agiler machen.
Polestar, 3
Mehr Rechenpower an Bord
Auch digital legt der Polestar 3 kräftig zu. Der neue NVIDIA DRIVE AGX Orin-Prozessor ersetzt den bisherigen Xavier-Chip und steigert die Rechenleistung von 30 auf 254 Billionen Operationen pro Sekunde. Fahrassistenzsysteme, Batterie- und Sensormanagement reagieren dadurch deutlich schneller. Das Beste: Bestehende Kunden können dieses Hardware-Upgrade ab 2026 kostenlos nachrüsten lassen.
Polestar, 3
Neue Varianten und Ausstattung
Polestar führt künftig die Versionen Rear Motor, Dual Motor und Performance ein, die sich in Leistung, Batteriegröße und Fahrwerksoptionen unterscheiden. Kleine Details wie die Sitzgurtfarben unterstreichen die jeweilige Charakteristik. Zudem erleichtert eine neue Paketstruktur die Konfiguration – vom Klima-Paket mit Sitz- und Lenkradheizung über das Prime-Paket mit allen Komfortfeatures bis hin zum optionalen Bowers & Wilkins-Soundsystem. Außen ersetzt die neue Metallicfarbe „Storm“ den bisherigen Ton „Thunder“, im Innenraum gehört das nachhaltige MicroTech-Material jetzt zur Serie.
Aktuell liegt der Einstiegspreis für den Polestar 3 in Deutschland bei 74.590 Euro.
diese Auto Nachricht