Volkswagen will bis 2026 vier neue E-Modelle im Klein- und Kompaktsegment auf die Straße bringen. Nach den Studien ID.2 all, ID. GTI Concept und ID. EVERY1 ist der ID. CROSS Concept nun der vierte Baustein dieser Offensive. Die Serienversion, die im Sommer 2026 Premiere feiern soll, wird preislich den Einstieg in die VW-Elektrowelt erleichtern – und könnte eine ähnliche Rolle spielen wie einst der T-Cross unter den Verbrennern.
Design: „Pure Positive“
Chefdesigner Andreas Mindt beschreibt die neue VW-Formensprache als „Pure Positive“. Klare Linien, kraftvolle Flächen und eine sympathische Ausstrahlung sollen den ID. CROSS unverwechselbar machen. Optische Zitate an Ikonen wie Golf und VW Bus – etwa bei den C-Säulen – betonen das Markenerbe. Die 21-Zoll-Felgen „Balboa“ und der Grünton „Urban Jungle“ geben dem Messefahrzeug zusätzlich Charakter.
VW, ID.CROSS
Kompakt außen, großzügig innen
Mit 4,16 Meter Länge und 1,84 Meter Breite bewegt sich der ID. CROSS in der Liga des aktuellen T-Cross, bietet aber dank langem Radstand von 2,60 Meter und cleverem Packaging ein beachtliches Raumgefühl. Fünf Sitze, 450 Liter Kofferraum und ein 25-Liter-Frunk machen ihn alltagstauglich. Die Lounge-Atmosphäre im Interieur entsteht durch hochwertige Materialien, helle Farben und sogar echte Pflanzen in der Mittelkonsole. Dass Letztere es aber in die Serie schaffen, ist zu bezweifeln.
VW, ID.CROSS
Technik: MEB+ und Frontantrieb
Unter dem Blech steckt die weiterentwickelte MEB+ Plattform mit Frontantrieb. Der Elektromotor liefert 155 kW (211 PS), die WLTP-Reichweite gibt Volkswagen mit bis zu 420 Kilometern an. Auch praktisch: Eine Anhängelast von bis zu 1.200 Kilogramm und 75 Kilogramm Stützlast.
Moderne Bedienung ohne Rätselraten
Das Cockpit setzt auf ein Zusammenspiel aus 11-Zoll-Digitalinstrumenten und einem 13-Zoll-Touchscreen. Klar strukturierte Menüs, natürliche Sprachsteuerung und klassische Tasten für wichtige Funktionen sollen die Bedienung intuitiv machen. Neu ist auch das Multifunktionslenkrad, das sich auf das Wesentliche konzentriert.
VW, ID.CROSS
Marktstart und Ausblick
Als Teil der markenübergreifenden Einstiegsoffensive der Volkswagen-„Core“-Gruppe (mit Skoda, SEAT/Cupra und VW Nutzfahrzeuge) will der ID. CROSS besonders preisattraktiv sein. Konkrete Preise verrät Volkswagen noch nicht, doch dank Synergieeffekten und der MEB+-Plattform soll das Kompakt-SUV den Zugang zur Elektromobilität deutlich günstiger machen.
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