Angekündigt wurde der neue Mazda6e (es ist kein Tippfehler, man schreibt Marke und Modell nun zusammen) schon vor längerer Zeit. Zuerst nur für den chinesischen Markt, dann auch für Europa. Auf der Motor Show 2025 in Brüssel präsentierte man kürzlich die EU-Version des Japaners, die es in zwei Versionen geben wird.
Angeboten wird der „e-Skyactiv EV“ sowie der „e-Skyactiv EV Long Range“, beide sind vollelektrisch unterwegs. Ersterer kommt auf eine Leistung von 258 PS, 320 Newtonmeter Drehmoment und eine Reichweite von bis zu 479 Kilometer. Als Akku dient eine 68,8-kWh-Einheit, die mit maximal 200 kW am Schnelllader aufgeladen werden kann. Die „Long Range“-Version besitzt eine größere 80-kWh-Batterie und mehr Reichweite (552 Kilometer). Ladepower und Pferdestärken nehmen aber etwas ab und werden von Mazda mit 95 kW DC sowie 245 PS angegeben. Das Drehmoment bleibt hingegen unverändert. Angetrieben wird stets die Hinterachse, ob eine Allradversion zu einem späteren Zeitpunkt folgen wird, ist nicht bekannt. Bestätigt ist indessen, dass das „Range Extender“-Modell in Europa nicht angeboten wird, sondern exklusiv für China bleibt. Neben den zwei Auswahlmöglichkeiten für den Antrieb, wird der neue Mazda6e auch in zwei Ausstattungsvarianten namens „Takumi“ und „Takumi Plus“ an den Start gehen.

Optik und Interieur
Das grobe Design des 4,92 Meter langen Japaners ist schon seit längerem bekannt. Auffallend ist das neue LED-Konzept an der Front, mit beleuchtetem Kühler und extrem schmalen Leuchten. Die Schulterlinie ist höher angesetzt als bei bisherigen Mazda-6-Modellen und das Heck coupéhafter gestaltet. Zusätzlich gibt es einen elektrisch ausfahrbaren Heckspoiler, 19-Zoll-Felgen sowie rahmenlose Türen, um dem Fahrzeug Sportlichkeit zu verleihen.

Im Inneren geht es aufgeräumt und hochwertig zu. Platz nimmt man wahlweise auf Kunst- oder Nappaledersitzen mit Suede-Velour. Bei der Innenraumfarbgebung kann man aus drei Designs wählen. Vor dem Fahrer befindet sich ein 10,2-Zoll-Tacho-Screen sowie ein Augmented-Reality-Display mit 50 Zoll Größe. Mittig ist ein 14,6-Zoll-Infotainment-Display platziert. Tasten und Regler sucht man im neuen 6er vergeblich. Sämtliche Funktionen wurden in das Multimediasystem integriert, welches man via Sprach- oder Gestensteuerung bedient. Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto steht ebenfalls zur Verfügung. Die Mittelkonsole bietet viel Stauraum sowie eine induktive Ladeschale fürs Smartphone. Wer hinten auf der Rückbank reist, erfreut sich nicht nur über viel Raumgefühl, sondern auch über einen weiteren, persönlichen Screen für die Klimaanlage und die Bedienung der Sonnenrollos. Noch ein Abteil weiter hinten im Kofferraum gibt es ein Stauvolumen von bis zu 700 Litern. Einen Frunk mit zusätzlichen 70 Litern findet man vorne unter der Haube.

Marktstart im Sommer 2025
Der neue Mazda6e ist in China bereits zu haben. Kunden in Europa müssen sich noch ein wenig gedulden und bis zum Sommer warten. Im Laufe des Frühjahrs sollte dann auch die Preisgestaltung für den Mittelklassenstromer vom Hersteller bekannt sein.
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