DS Automobiles fällt seit ihrer Gründung 2014 immer wieder mit eigenwilligen Kreationen im Oberklassensegment auf. Für das neue Flaggschiff legt man jetzt noch eine Schippe obendrauf und setzt auf einen eigenwilligen französischen Stil samt luxuriösem Fahrerlebnis. Inspiriert wurde das 4,82 Meter lange SUV-Coupé von dem Konzeptfahrzeug DS Aero Sport Lounge. Besonderes Augenmerk legte man auf den Luftwiderstandswert (cW), der mit 0,24 zu einem der besten in dieser Fahrzeugklasse gehört.
Die Grundlage des N°8 (gesprochen „Nummer Acht“) liefert die STLA Medium Plattform aus dem Stellantis-Konzern, die in einigen Bereichen modifiziert wurde und für drei Leistungsstufen und zwei Batteriepakete ausgelegt ist. Zur Wahl steht eine 230- und eine 245-PS-Variante mit Vorderradantrieb. Die Topversion kommt auf 350 elektrische Pferdestärken, die ihre Kraft auf beide Achsen verteilt. In Letzterer sprintet man von null auf 100 km/h in flotten 5,4 Sekunden. Werden nur die Vorderräder angetrieben dauert es länger und man erreicht die 100-km/h-Marke in 7,7 bzw. 7,8 Sekunden. Schluss ist immer bei 190 km/h.
PS-Boost dank größerem Akku
Wie eingangs erwähnt, hat man die Wahl zwischen zwei Batterieoptionen: Der Standardakku (Short Range) bietet eine nutzbare Kapazität von 74 kWh und ist dem PS-schwächeren Modell vorbehalten. In den anderen beiden Varianten des neuen DS N°8 ist eine Long-Range-Batterie mit einer Nettokapazität von 97,2 kWh verbaut, diese wird für das Basismodell als Option angeboten. Das größere Batteriepaket stellt kurzzeitig eine erhöhte Leistung zur Verfügung. So werden beim Vorderradantrieb aus 230 nahtlos 260 PS und die 245 verwandeln sich in 280 PS. In der Allradversion stehen dann kurzzeitig 375 PS zur Verfügung. Geladen wird stets mit bis zu 160 kW. An der Schnellladestation kann innerhalb von 27 Minuten von 20 auf 80 Prozent nachgeladen werden. Bestandteil der Serienausstattung ist auch ein Onboard-Charger für eine Ladeleistung von 11 kW (zu einem späteren Zeitpunkt als Option auch 22 kW). Die maximale Reichweite des neuen Franzosen wird mit beachtlichen 750 Kilometern angegeben.
Einprägendes Exterieur, X-förmiges Speichenlenkrad
DS wäre nicht DS – und überhaupt: Französisches Design wäre nicht französisches Design, wenn man in Sachen Formensprache nicht komplett eigenständige und unkonventionelle Wege geht, so wie beim neuen N°8. Das Fahrzeug besitzt eine hohe Schulterlinie, eine steile Front sowie ein kantiges Heck. Zu den Highlights gehören die V-förmige Lichtsignatur, die schmalen LED-Scheinwerfer mit vertikalen Tagfahrleuchten sowie der beleuchtete Kühlergrill mit integriertem DS-Logo. Für die Aerodynamik gibt es versenkte Türgriffe, aktive Kühllufteinlässe und speziell designte Leichtmetallfelgen. Der DS N°8 wird in einer Bi-Ton-Lackierung sowie fünf weiteren Farben angeboten.
Andersartig geht es auch im Innenraum zu: Sofort ins Auge sticht das eigenwillig gestaltete Lenkrad im X-Speichen-Design. Dahinter sitzt ein 10,25-Zoll-Instrumentendisplay. Mittig ist ein Multimediabildschirm im 16-Zoll-Format angebracht. Zwischen den Sitzen erstreckt sich die scheinbar schwebende Mittelkonsole, die auch den Wahlhebel des Automatikgetriebes trägt und außerdem über wie Kristalle gestaltete Bedienelemente für Fahrprogramme und Audiosystem verfügt. Das Interieur bietet zwei Ausstattungslinien namens „Pallas“ und „Étoile“, welche aus nachhaltigen Materialien wie recyceltem Alcantara, pflanzlich gegerbtem Nappaleder und Recyclingtextilien bestehen. Komfortfunktionen wie beheizbare, kühlbare und massierende Sitze mit Nackenwärm-Funktion sorgen für zusätzlichen Komfort.
Voll mit Technologie
Das DS Iris 2.0-System mit integrierter ChatGPT-Funktion ermöglicht Sprachsteuerung und optimierte Navigation, inklusive EV Routing und Ladeplanung. Umfangreiche Konnektivitätsoptionen wie USB-C-Anschlüsse, Bluetooth, Android Auto und Apple CarPlay sorgen für eine nahtlose Integration externer Geräte. Zu den technologischen Highlights gehören das DS Active Scan Suspension-Fahrwerk, das DS Extended Head-Up-Display und die DS Pixelvision-Scheinwerfer mit adaptivem Kurven- und Fernlicht. Der optionale Nachtsichtassistent DS Night Vision erkennt Personen oder Tiere per Infrarot schon aus großer Entfernung. Ein digitaler Innenspiegel sorgt für uneingeschränkte Sicht nach hinten.
Der Marktstart in Deutschland für den neuen DS N°8 ist für Mitte 2025 geplant. Bestellt werden kann das Flaggschiff schon Anfang kommendes Jahr. Die Preise wollte uns der Hersteller noch nicht mitteilen.
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