Der Renault 5 Turbo ist wohl jedem Autoenthusiasten bekannt. Die aufgemotzte Version des R5 mit den dicken „Backen“ ging im Jahr 1980 an den Start und war mit einem 4-Zylinder-Mittelmotor, der 160 PS leistete und die Hinterräder antrieb ausgestattet. 160 Pferdestärken mögen heutzutage nach nicht viel klingen, waren aber zu damaligen Zeiten und bei einem Leergewicht des Fahrzeugs von nur 980 Kilogramm enorm viel Power. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h lag bei 6,9 Sekunden. Damit war der R5 Turbo nur 0,1 Sekunden langsamer als der damalige Porsche 911 SC. In den Jahren von 1981 bis 86 nahm man auch an den Rallye-Weltmeisterschaften teil, wo man drei Nummer-1-Titel, unter anderem bei der bekannten Rallye Monte Carlo, nach Hause holte. 1986 war dann Schluss und auch das Serienmodell (ab 1982 der Renault Turbo 2) wurde zu dieser Zeit eingestellt.
Starke Performance
Jetzt, fast 40 Jahre später, erlebt der R5 Turbo als vollelektrische Version ein Comeback und wird wieder einmal in Serie gehen. Die Basis liefert der R5 E-Tech, der ohnehin mit seinem Retro-Design dem Ur-R5 zum Verwechseln ähnlichsieht. Mit ein paar Anpassungen wie zum Beispiel neuen Schürzen, Schweller und breite ausgestellte Radhäuser, trifft man genau die Formensprache von damals. Natürlich gibt es auch Unterschiede zum originalen R5 Turbo. In den hinteren seitlichen „Backen“ befindet sich beispielsweise der Ladeanschluss anstatt der Lufteinlässe. Und da wären wir auch schon beim Thema Antrieb.
Statt mit einem Turbo-Mittelmotor kommt der Renault 5 Turbo 3E mit zwei E-Maschinen, die wie früher die Hinterachse antreiben. Die Gesamtleistung soll 500 PS betragen und die französische Sportskanone in nur 3,5 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen. Wie damals betritt man mit diesem Wert Supercar-Territorium. Möglich macht dies unter anderem auch die leichte sowie extrem steife Karbonstruktur des Fahrzeugs.
Krise und Wandel: Die Geschichte der Renaulution
Genaue Details zum neuen Renault 5 Turbo 3E dürfen wir für 2025 erwarten. Wer mehr über Renault und den Transformationsplan der Marke sehen will, kann dies aktuell in der Doku-Serie „Anatomy of a Comeback“ auf Prime Video tun. In vier jeweils 40-minütigen Episoden gewährt die von Sans Borne and Breath Film produzierte Dokumentation Einblicke in die Zeit des Wandels der sogenannten Renaulution: In das Innenleben des Unternehmens, in Produktion und Modellentwicklung, aber auch in das Fahrerlager des Alpine Formel 1 Teams. Als verstecktes „Easter Egg“ gibt es hier auch erste Einblicke zum neuen R5 Turbo 3E zu sehen.
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