Der größere Bruder Golf GTI knackt bald den 50. Geburtstag – für den kleineren Polo war es erstmals 1998 so weit, dass die berühmten drei Buchstaben auf dem Blech standen. Mit der Sonderversion namens GTI Edition 25, die auf nur 2.500 Exemplare limitiert ist, will man das Jubiläum nun feiern. Dafür bekommt der spezielle Polo typische rotlackierte Bremssättel und Zierleisten. Der Kühlergrill ist im Wabendesign ausgeführt und die Endrohre zudem verchromt. Das Sportfahrwerk senkt die Karosserie um 15 Millimeter ab. Darüber hinaus ergänzen 18-Zoll-Leichtmetallräder in der Ausführung „Adelaide“ in Schwarz, ein ebenfalls schwarzes Dach und schwarze Außenspiegel das sportliche Erscheinungsbild. Serienmäßig sind weiters LED-Matrixleuchten mit dynamischem Fernlichtassistenten verbaut. Die limitierte Auflage spiegelt sich in den Einstiegsleisten im „One of 2500“-Logo wider. Zusätzlich zu den GTI-Farben „Pure White“, „Kings Red Metallic“, „Reef Blue Metallic“, „Rauchgrau Metallic“ und „Deep Black Perleffekt“ ist der Polo GTI Edition 25 auch in „Ascot Grau“ erhältlich.

Foto: Volkswagen
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Im Innenraum gehören Sportsitze mit perforiertem schwarz-rotem Leder und eingesticktem „GTI“-Logo sowie schwarz glänzende Dekoreinlagen mit rotem „GTI“-Schriftzug zur Serienausstattung. Der Fahrer greift in ein Leder-Sportlenkrad mit Schaltwippen. Digitale Instrumente und das Infotainmentsystem „Ready2Discover“ in Form eines 8-Zoll-Touchscreen runden das Interieur ab. Zudem ergänzen zahlreiche Assistenzsysteme die Tech-Features des Polo GTI. Dazu zählt unter anderem der „Travel Assist“, welcher teilautomatisiertes Fahren ermöglicht. Das System kann ab null km/h bis zur Regelgrenze des „Travel Assist“ (210 km/h) das Lenken, Bremsen und Beschleunigen übernehmen. Der „Travel Assist“ greift dabei für die Längsführung auf bekannte Systeme wie die automatische Distanzkontrolle zu. Die Querführung unterstützt der serienmäßige Spurhalteassistent „Lane Assist“.

Foto: Volkswagen
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Während die Sonderversion das Exterieur sowie den Innenraum aufhübscht, ändert sich hingegen bei der Motorisierung nichts. Wie auch bei allen anderen Polo-GTI-Versionen ist der 2.0 TSI-Motor mit 207 PS und 320 Newtonmeter Drehmoment verbaut. Den Sprint von null auf 100 km/h wird in 6,5 Sekunden erledigt. Die elektronische Differentialsperre verbessert die Fahrdynamik sowie die Traktion und sorgt für ein präzises Fahrverhalten.

Gebaut wird der VW Polo GTI Edition 25, so wie der Großteil aller anderen Versionen, in Südafrika. In Deutschland wird das Auto schon zum 1. Juni bestellbar sein. Die Preise beginnen ab 35.205 Euro.