Die Auslieferungen des ersten vollelektrischen Serienfahrzeugs von Rolls-Royce sollen bereits in einem Jahr stattfinden. Der Name des Luxusliners: Spectre. Das riesige Fahrzeug (Länge: 5,45 Meter, Gewicht: 3 Tonnen) basiert auf der Vollaluminium-Spaceframe-Plattform des Herstellers und greift damit auch auf die Basis zurück, auf der die Modelle Phantom, Cullinan und Ghost aufbauen. Das neue E-Modell wird das Phantom Coupé künftig ersetzen und deshalb war für die Entwickler auch von Anfang an klar: Riskante Designexperimente kommen für den Spectre nicht in Frage.
Optisch setzt man deshalb auf eine klassische Formensprache mit den üblichen opulenten Akzenten. Der glänzende übergroße Edelstahlgrill sitzt selbstbewusst an der Front. Die Leuchten sind im Spectre zweigeteilt. Dünne, aber markante horizontale LED-Tagfahrlichter sitzen weit oben und schließen an den mächtigen Grill an. Darunter befinden sich die Hauptleuchten. Der Übergang zu den Seiten ist scharf gezeichnet. Hinter der langen Haube und unterhalb der A-Säule befinden sich die Öffner der gegenläufigen Türen. Eine B-Säule gibt es nicht. Die Dachlinie mündet fließend ins Heck. Unter den Radhäusern befinden sich übergroße 23 Zoll Räder.
Auch das Interieur des Rolls-Royce präsentiert sich ganz im Stile der Briten. Man findet überraschenderweise nach wie vor viele klassische Bedienelemente, Tasten und Schalter. Ganz ohne Screens geht es natürlich auch im Spectre nicht. Als Fahrer blickt man auf einen digitalen Instrumentenbildschirm hinter dem Lenkrad. Das zweite Display sitzt in der Mitte und ist für das Infotainment zuständig. Insgesamt gibt es im Spectre Platz für vier Personen, die wenn sie nach oben schauen, den markentypischen LED-Sternenhimmel sehen.
Beim Antrieb setzt man auf zwei E-Motoren mit einer Systemleistung von insgesamt 585 PS. Das maximale Drehmoment soll bei 900 Newtonmeter liegen. Den Sprint von null auf 100 km/h schafft das E-Coupé mit Allradantrieb in rund 4,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist noch nicht bekannt. Eckdaten zum Akku gibt es ebenfalls noch keine. Die Batterie soll aber mit dem 108-kWh-Akku des neuen i7 von BMW eng verwandt sein. Die mögliche WLTP-Reichweite wird mit etwa 520 Kilometer angegeben.
Weitere Details zum neuen Spectre werden von Rolls-Royce zeitnah vor der Erstauslieferung im Winter 2023 veröffentlicht werden. Die Preise in Deutschland für das vollelektrische Luxus-Coupé beginnen bei circa 380.000 Euro.
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