Du bist zu Beginn des Jahres zu Citroen zurückgekehrt. Wie sind die letzten Wochen für dich verlaufen?
Dani Sordo: Natürlich verliefen die Dinge in Monte Carlo deutlich besser als in Schweden. Es war fantastisch, zum Start der neuen Saison wieder Teil der Citroen-Familie zu sein. Ehrlich gesagt, war es fast so, als wäre ich nie weggewesen. Die Rallye verlief gut und wir fuhren aufs Podest - auf ein besseres Resultat hätte ich bei meiner ersten Rallye zurück beim Team nicht hoffen können. Die Dinge in Schweden waren deutlich komplizierter, da ich nicht ins Ziel kam. Dennoch lernte ich viele Sachen und mein Verständnis dafür, wie der Citroen arbeitet, wird immer besser.

Es wirkt so, als wärst du nie weg gewesen, doch deine geistige Einstellung scheint sich in den letzten zwei Jahren geändert zu haben - du scheinst deutlich aggressiver…
Dani Sordo: Seit 2003 bin ich 100 WRC-Rallyes gefahren, aber jetzt muss ich gewinnen. Ich möchte das richtigstellen: ich möchte davon nicht besessen werden, aber das ist mein persönliches Ziel für das Jahr. Um dieses Ziel zu erreichen, muss ich schonungslos an mir arbeiten, um mich zu verbessern. Ein paar Tage zuvor war ich während Testfahrten das erste Mal mit dem DS3 WRC auf Schotter unterwegs, was mir eine Idee in Sachen Handling gab, wenngleich die Witterungsbedingungen eher Großbritannien entsprachen als dem, was wir in Mexiko erwarten. Nun ist es an der Zeit, dass die Rallye beginnt.

Den Großteil deiner Rennfahrerkarriere hast du mit Sebastien Loeb als Teamkollegen verbracht. Wie denkst du, wird die erste Rallye ohne ihn werden?
Dani Sordo: Naja, ich hoffe, dass das Team nicht das ganze Wochenende mit Weinen verbringt (lacht). Ohne Zweifel wird es ein bisschen komisch sein, aber ich weiß, dass die Leute hier sehr professionell sind und auf die Rallye fokussiert sein werden. Diese Veränderung gibt uns mehr Verantwortung und wir müssen uns der Herausforderung stellen. Ich denke nicht, dass irgendjemand Seb ersetzen kann, aber wir werden alles in unserer Macht stehende tun, dass Citroen vor seinen Rivalen bleibt.