Für BMW M Motorsport steht das GT3-Programm in der WEC auch 2025 voll im Zeichen von Valentino Rossi. Die MotoGP-Legende greift zum zweiten Mal bei den 24 Stunden von Le Mans und in der Langstrecken-WM WEC an, muss dieses Projekt aber in diesem Jahr mit einem neuen Partner angehen. Nachdem sein Teamkollege und guter Freund Maxime Martin im Dezember überraschend BMW verließ und zu Mercedes wechselte, hatten die Münchner schnell einen ebenso hochkarätigen Ersatz parat.
Kelvin van der Linde wird sich gemeinsam mit Rossi und Einsatzteam WRT auf die Jagd nach dem Klassensieg in der GT3-Kategorie bei dem 24h-Rennen in Le Mans und in der Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC machen. Bereits kurz nach dem Abschied von Martin im Dezember hatte BMW bekanntgegeben, dass van der Linde als Werksfahrer zu ihnen stoßen wird.
Bislang war aber noch nicht kommuniziert worden, welche Position er füllen würde. Nachdem die Fahreraufstellung des Hypercar-Programms von BMW in der WEC und der IMSA aber schon am 12. Dezember bekanntgegeben wurde, erschien ein Start in der GT3-Klasse wahrscheinlich. Wer für BMW in der Hypercar-Klasse an den Start geht, könnt ihr hier nachlesen:
Damit hat sich auch bewahrheitet, was KvdL-Berater Dennis Rostek gegenüber Motorsport-Magazin.com exklusiv verraten hat, nachdem Medien zuvor darüber berichtet hatten, sie hätten sich bei der Wahl des neuen Arbeitgebers angeblich verzockt.
"Ich habe mit Kelvin den für uns richtigen Partner für die Zukunft gefunden!" Dabei betont der 51-jährige Manager aus Bückeburg, dass er für seinen Schützling das Optimum erzielt hätte. "Die Würfel für eine langfristige Perspektive sind gefallen. Das war unsere Zielsetzung und die haben wir erreicht. Wir wollten bestenfalls das perfekte Paket schnüren, mit dem alle Beteiligten glücklich und zufrieden sind!"
2024 hatte van der Linde noch im Abt-Audi bis ins letzte Rennen um den Titel in der DTM mitgekämpft, musste sich aber schließlich mit dem zweiten Rang in der Meisterschaft zufriedengeben.
Der dritte Fahrer im BMW M4 GT3 Evo mit der Startnummer 46 bleibt Ahmad Al Harthy, der sich bereits im Vorjahr das Auto mit Rossi teilte. Der Omani erzielte am vergangenen Sonntag beim 24h-Rennen in Dubai bei der Rennpremiere des neuen BMW M4 GT3 EVO im Team Paradine Competition Gesamtrang fünf und siegte zudem in der GT3-Am-Kategorie. Das BMW-Werksteam WRT feierte in Dubai mit dem M4 GT3 EVO übrigens auch auf Anhieb den Gesamtsieg.
Valentino Rossi angriffslustig: Werden in Le Mans um Podium kämpfen
Bei Rossi ist die Vorfreude auf das neue Jahr ungebrochen. Der Italiener sagte bei der Ankündigung: "Ich freue mich sehr, meine Reise in der FIA WEC fortzusetzen, denn wir hatten im vergangenen Jahr eine starke Debütsaison. Es waren einige gute Rennen inklusive zweier Podiumsplätze dabei. Nun wollen wir versuchen, noch stärker und schneller zu sein." Sein Fokus richtet sich natürlich vor allem auf Le Mans. "Dort waren wir im vergangenen Jahr im Pech, aber wir werden 2025 um das Podium kämpfen!", ist er sich sicher.
Noch mehr Veränderung gab es beim zweiten WEC-Trio der Münchner. Im Auto mit der Nummer 31, das 2024 den Klassensieg in Le Mans nur knapp verpasste, wurde mit dem ehemaligen DTM-Vizemeister Augusto Farfus nur der Pro-Fahrer aus dem letztjährigen Trio übernommen. Timur Boguslavskiy ersetzt 2025 als Silber-Fahrer Sean Galeal, die etatmäßige Rolle als Bronze-Pilot übernimmt Yasser Shahin anstelle von Darren Leung.
Zur Erinnerung: In der GT3-Klasse sind die Teams laut Reglement verpflichtet, neben dem Pro-Piloten einen Silber- und einen Bronze-Fahrer pro Auto an den Start zu schicken. Rossi ist etwa der Silber-Fahrer im #46-BMW, Al Harthy als Bronze kategorisiert. Nicht selten machen diese Fahrer, die nominell als Amateure gelten, aber auch meist viel Erfahrung und viel fahrerisches Können mitbringen, den Unterschied.
BMW M Motorsportleiter Andreas Roos hob deshalb hervor: "Wie in unseren Hypercar-Werksprogrammen können wir uns 2025 auch in den GT3-Kundensportprogrammen der FIA WEC und der IMSA-Serie auf großartige BMW M Motorsport Fahreraufgebote freuen. Ich gratuliere dem Team WRT dazu, wie 2024 erneut einige der besten Silber- und Bronzefahrer für die Cockpits unserer beiden neuen BMW M4 GT3 EVO verpflichtet zu haben. Sie werden an der Seite unserer drei Werksfahrer hoffentlich für viele große Momente sorgen."
LMGT3: Wer fährt für BMW in Le Mans und in der WEC 2025?
- #31 WRT BMW
- Augusto Farfus (Platin)
- Timur Boguslavskiy (Silber)
- Yasser Shahin (Bronze)
- #46 WRT BMW
- Kelvin van der Linde (Platin)
- Valentino Rossi (Silber)
- Ahmad Al-Harthy (Bronze)
Ehemaliges BMW Junior Team greift in der IMSA an
Gleichzeitig mit der WEC-Mannschaft in der LMGT3-Klasse gab BMW M Motorsport auch das GTD-Aufgebot für die nordamerikanische Sportwagenserie IMSA bekannt. In der ebenfalls mit GT3-Wagen bestückten Klasse bestreiten gleich drei BMW M4 GT3 Evo die komplette Saison, im Vorjahr waren es nur zwei. Dort steht das BMW-Aufgebot vor allem im Zeichen der Jugend: Der Deutsche Max Hesse feiert gemeinsam mit Teamkollege Dan Harper im #48-Auto von Paul Miller Racing sein Debüt in der IMSA.
Die beiden einstigen BMW-Nachwuchsfahrer teilen sich schon seit Jahren in zahlreichen GT3-Serien ein Auto und bilden somit ein eingespieltes Duo, das bei den Endurance-Rennen durch Jesse Krohn und Augusto Farfus ergänzt wird. Der dritte ehemalige BMW-Junior Neil Verhagen bekommt ebenfalls einen Stammplatz in der IMSA. Er teilt sich den #1-BMW von Paul Miller Racing mit dem erfahrenen IMSA-Piloten Madison Snow. Connor de Phillippi und Kelvin van der Linde stoßen bei den Endurance -Rennen dazu.
Vollkommen unverändert bleibt im GT3-Aufgebot von BMW nur der IMSA-Wagen #96 von Turner Motorsport. In diesem absolvieren wie schon 2024 Robby Foley und Patrick Gallagher die gesamte Saison, während Jake Walker die Langstrecken-Läufe in Angriff nimmt. Jens Klingmann startet außerdem bei den 24 Stunden von Daytona.
GTD: Wer fährt für BMW in der IMSA 2025?
- #1 Paul Miller Racing BMW
- Madison Snow
- Neil Verhagen
- Connor de Phillippi (Endurance)
- Kelvin van der Linde (Endurance)
- #48 Paul Miller Racing BMW
- Dan Harper
- Max Hesse
- Jesse Krohn (Endurance)
- Augusto Farfus (Endurance)
- #96 Turner Motorsport
- Robby Foley
- Patrick Gallagher
- Jake Walker (Endurance)
- Jens Klingmann (24h Daytona)
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