Hallo zusammen,
na endlich, es wird wärmer und Racing ist wieder in vollem Gange - endlich! Den Winter hat in der Form kaum noch einer sehen wollen, selbst die Kinder hatten keinen "Bock" mehr auf Schnee - ich habe unsere grüne Schneeschaufel zum Ende gehasst! Trotzdem ist es ein gutes Oberkörpertraining...
Mitte März war ich in Sepang bei meinem Test zum Porsche Carrera Cup Asia erstmals im neuen 2010er Cup Porsche unterwegs - tolles Auto, jetzt noch mehr Dampf und Abtrieb. Das sorgt für noch mehr Begeisterung und zufriedene Rennfahrergesichter! Immerhin tummeln sich in allen Cups und auch im Supercup richtig viele Profirennfahrer - und die sind aus verschiedenen Gründen sehr happy, mit dem was sie da tun.
Affenhitze
In Sepang war mein Spaß allerdings etwas begrenzt. Der Grund war eher außergewöhnlich und hat nichts mit Team, Auto oder sonstigem Rennfahrerproblemen zu tun - es war unglaublich heiß! Wir konnten immer nur einige Runden drehen - du wurdest im Auto gekocht, gebacken - oder doch gebraten? Egal, es war nicht auszuhalten. 35°C und fast 100% Luftfeuchtigkeit machten das Fahren in so einer "Kabine" zur Hölle! Zu allem "Überfluss" hat mir mein Ing. Frank Rohwer auch noch einen schönen Long-Run ins Aufgabenheft geschrieben - danke Frank, es waren sehr schöne 12 Runden, ich habe jedem Meter im Auto genossen...
Ich und mein Team StarChase haben in den zwei Tagen einiges gelernt. Verschiedene Einstellungen probiert, und auch den Reifenverschleiß sehr genau beobachtet. Wo stehen wir vom Speed? Keine Ahnung, ganz schwierig zu beantworten. Stark unterwegs war auch Craig Bird. Neuseeländer und erfolgreichster Fahrer in Australien und seiner Heimat. Der Bursche kann was! Hinzu kommen vier weitere starke Driver. Die Titelverteidigung wird alles andere als einfach. Aber der Schlüssel zum Erfolg liegt weiterhin am ruhigen analytischem Arbeiten. Und ansonsten: "Ed kütt wie ed kütt", wie die Kölner zu sagen Pflegen - wahr ist es!
Debüt im Haribo Porsche
Am kommenden Samstag habe ich die erste Gelegenheit, in meinem Manthey Haribo Porsche GT3 R Platz zu nehmen. Lauf 2 zur Deutschen Langstreckenmeisterschaft steht auf dem Programm, und es ist gleichzeitig mein erster Renneinsatz für die Saison 2010. Ich werde zusammen mit Alex Margaritis und Lance David Arnold an den Start gehen. So ein Auto auf der Nordschleife macht auch alte Männer wieder zu kleinen Kindern... Einfach wunderbar, solche tolle Autos auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt bewegen zu können.
Priorität hat nicht das Ergebnis, wir wollen das Auto, und uns Fahrer auf das große 24h Rennen Mitte Mai vorbereiten.
Mir gefällt unser Auto sehr gut - ich finde das Haribodesign echt klasse! Speziell unseren Bären habe ich ins Herz geschlossen.
Ich liebe ja die Regenrennen, aber ich wünsche mir am Samstag mal richtig schönen Sonnenschein. Das gäbe mir Gelegenheit, unseren neuen GT3 R mal in Ruhe kennenzulernen. Gleichzeitig wären solche Bedingungen wichtig, um sich Abstimmungsarbeiten und Reifenverschleiß zu widmen.
Außerdem widme ich mich mit ganzer Hingabe immer den tollen VLN-Fans - dem wohl besten Racing-Publikum der Welt! Da schreibt man gerne Autogramme - die Stimmung ist unschlagbar gut - richtiges Racing!
diese NLS Kolumne