Hendrick Motorsports
Das Team startete 1984 im NASACR Winston Cup mit Geoffrey Bodine, der im Hendrick-Chevrolet drei Siege erzielte und die erste Meisterschaft auf Rang neun beendete. Zur Saison 1991 fusionierte das Team mit dem ehemaligen Team von Darrell Waltrip. Ricky Rudd gewann ein Rennen und wurde Meisterschaftszweiter.
Die unglaubliche Erfolgsstory begann 1995 mit dem ersten Titelgewinn durch Jeff Gordon. Hendrick Motorsports holte vier Titel in Folge. Insgesamt 14 Titel konnten zwischen 1995 und 2021 gewonnen werden. Jimmie Johnson ist mit sieben Meisterschaften Rekord-Champion und sein Entdecker Jeff Gordon erzielte vier Titel. In den letzten fünf Jahren waren nur Chase Elliott und Kyle Larson erfolgreich.
In vorletzten Saison brachte Hendrick alle vier Team in die Playoffs. In dieser Saison waren es nur noch zwei Fahrer. Insgesamt verloren die vier Fahrer im Gesamtstand neun Positionen. Nur Larson und William Byron konnten mit Finaleinzug überzeugen. Elliot und Alex Bowman verpassen die Playoffs durch Verletzung und Strafen.
Saison-Statistik 2023: Hendrick Motorsports
| Fahrer | Platz | Siege | Top-5 | Top-10 | Pole | Führungsrunden |
| Larson | 2 | 4 | 15 | 18 | 2 | 1.127 |
| Byron | 3 | 6 | 15 | 21 | 4 | 1.016 |
| Elliott | 17 | 0 | 7 | 15 | 0 | 195 |
| Bowman | 20 | 0 | 4 | 10 | 1 | 89 |
#5 Kyle Larson (Platz 2)
Von 2016 bis 2019 qualifiziere Larson sich immer für die Playoffs. Er platzierte sich im Team von Chip Ganassi immer zwischen Rang sechs und neun. Nach einer Sperre in der Saison 2020 verpflichte Rick Hendrick zur Saison 2021 Larson für die #5. Er gewann in überlegener Manier mit zehn Siegen sofort die Meisterschaft. Im letzten Jahr reichte es nur zu Rang sieben und in dieser Saison wurde er mit vier Siegen Zweiter hinter Champion Ryan Blaney. Es war trotzdem nur eine durchwachsende Saison, mit vielen schlechten Ergebnissen, denn elf Rennen beendete er nicht in den Top-20.
#9 Chase Elliott (Platz 17)
Ein Katastrophen-Jahr für den Champion von 2020. Elliott. Der 27-Jährige begann die Saison 2023 mit einem 38. Platz beim Daytona 500, erholte sich aber eine Woche später mit einem zweiten Platz in Fontana. Nachdem Elliott sich beim Snowboarden in Colorado einen Schienbeinbruch zugezogen hatte, wurde Xfinity-Pilot Josh Berry als Ersatzfahrer verpflichtet.
Kam Comeback zu früh?
Elliott musste sechs Rennen aussetzen. Die Aufholjagd doch noch in die Playoffs zu kommen scheiterte. Zum ersten Mal blieb Elliott in einer Saison ohne Pole Award und ohne Sieg. Im Durchschnitt startete er von Rang 17,3 und beendete die Rennen auf Platz 13,1. Ob Elliott zum sechsten Mal in Folge Post 'Popular Driver' wird, ist auch nicht sicher.
#24 William Byron (Platz 3)
Das Jahr 2023 war mit Abstand die beste Saison des 26-Jährigen. Seit 2018 bestritt Byron 216 Rennen für Hendrick. Seit 2019 schaffte er in jeder Saison die Qualifikation für die Playoffs. Allerdings mit nur einem Sieg in 2020 und 2021 Zwei Siege reichten 2022 für die beste Platzierung mit Rang sechs.
Die meisten Saisonsiege, aber in den letzten beiden Rennen ohne Siegchancen
In dieser Saison war er mit sechs Siegen und 21 Top-10-Platzierungen mit Abstand der erfolgreichste Pilot. Zehn Top-10-Resultate in den letzten zwölf Rennen reichten aber nicht zum Titelgewinn. Er hatte bei seinen Siegen allerdings oft sehr viel Glück. Deshalb ist Rang drei in der Endabrechnung in Ordnung. Der Nachfolger von Legende Jeff Gordon wird in der nächsten Saison wieder um den Titel fahren.
#48 Alex Bowman (Platz 20)
Der Nachfolger vom siebfachen Rekord-Champion Jimmie Johnson ist die größte Enttäuschung in dieser Saison. Seit 2018 fährt Bowman Vollzeit für Hendrick. Der 30-Jährige schaffte zwar fünfmal in Folge die Playoffs, aber die Resultate waren unterirdisch für einen Fahrer mit einem Hendrick-Chevrolet unter dem Hintern. Im Gesamtstand belegte er Rang 16, 12, 6, 14, 16. In diesem Jahr ging mit Platz 20 die Abwärtsspirale weiter. Kein Sieg bei einer durchschnittlichen Zielankunft von Platz 17,2. Noch läuft sein Vertrag bis 2026. Warum auch immer…!
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