12h Sebring 2018: Der Zeitplan (Alle Zeiten MEZ)

Do., 15.03.2018:
16:20 Uhr - 17:20 Uhr: 1. Freies Training
20:10 Uhr - 21:10 Uhr: 2. Freies Training

Fr., 16.03.2018:
00:35 Uhr - 02:05 Uhr: 3. Freies Training
13:00 Uhr - 14:00 Uhr: 4. Freies Training
17:30 Uhr - 18:35 Uhr: Qualifyings

Sa., 17.03.2018:
13:00 Uhr - 13:20 Uhr: Warm Up
15:40 Uhr: Start

So., 18.03.2018:
03:40 Uhr: Ziel

12h Sebring 2017: Die Highlights des Rennens: (07:29 Min.)

Die 12 Stunden von Sebring 2018 im TV und Livestream

Nachdem Eurosport in Daytona noch kurzfristig auf den Alonso-Zug aufgesprungen ist und die Schlussphase des IMSA-Auftaktes live im Free-TV übertragen hat, bleiben für den zweiten US-Langstrecken-Klassiker in Sebring die Fernseh-Bildschirme wieder schwarz. Keine einzige europäische TV-Station zeigt Live-Bilder von den 12h von Sebring 2018.

Damit bleibt den IMSA-Fans in Europa nur eine Anlaufstelle, und die wird von offizieller Seite bereitgestellt. Denn wie gehabt kann man die Rennen der US-amerikanischen Sportwagen-Meisterschaft im offiziellen Livestream auf IMSA.tv sowie in der IMSA-App verfolgen.

12h von Sebring 2018: Teams und Fahrer aller Klassen

Die P-Klasse in Sebring 2018:

#FahrerTeamAuto
2Sharp / Dalziel / PlaTequila Patron ESMNissan DPi
5Albuquerque / Barbosa / FittipaldiMustang Sampling RacingCadillac DPi
6Cameron / Montoya / PagenaudAcura Team PenskeAcura DPi
7Castroneves / Taylor / RahalAcura Team PenskeAcura DPi
10Taylor / Van Der Zande / Hunter-ReayKonica Minolta CadillacCadillac DPi
22Van Overbeek / Derani / LapierreTequila Patron ESMNissan DPi
31Nasr / Curran / ConwayWhelen Engineering RacingCadillac DPi
32Hanson / Brundle / Di RestaUnited AutosportsOnroak/Ligier LMP2
38French / Masson / O'Ward / MillerPerformance TechOreca LMP2
52Saavedra / Yacaman / GonzalezMathiasen MotorsportsOnroak/Ligier LMP2
54Bennett / Braun / DumasCORE autosportOreca LMP2
55Bomarito / Tincknell / PigotMazda Team JoestMazda DPi
77Jarvis / Nunez / RastMazda Team JoestMazda DPi
85Trummer / Alon / PanciaticiJDC-Miller MotorsportsOreca LMP2
90McMurry / Vautier / CheeverSpirit of Daytona RacingCadillac DPi
99Miller / Simpson / GoikhbergJDC-Miller MotorsportsOreca LMP2

Der Taylor-Cadillac gewann Sebring 2017 -
Der Taylor-Cadillac gewann Sebring 2017 -Foto: LAT Images

Die GTLM-Klasse in Sebring 2018:

#FahrerTeamAuto
3Magnussen / Garcia / RockenfellerCorvette RacingChevrolet Corvette C7.R
4Gavin / Milner / FässlerCorvette RacingChevrolet Corvette C7.R
24Krohn / Edwards / CatsburgBMW Team RLLBMW M8 GTE
25Sims / De Phillippi / AuberlenBMW Team RLLBMW M8 GTE
62Vilander / Calado / Pier GuidiRisi CompetizioneFerrari 488 GTE
66Hand / Müller / BourdaisFord Chip Ganassi RacingFord GT
67Briscoe / Westbrook / DixonFord Chip Ganassi RacingFord GT
911Pilet / TandyPorsche GT TeamPorsche 911 RSR
912Vanthoor / BamberPorsche GT TeamPorsche 911 RSR

Die Corvette um Mike Rockenfeller gewann 2017 die GTLM-Klasse -
Die Corvette um Mike Rockenfeller gewann 2017 die GTLM-Klasse -Foto: Corvette

Die GTD-Klasse in Sebring 2018:

#FahrerTeamAuto
14Baumann / Marcelli / TBA3GT RacingLexus RC F GT3
15Hawksworth / Heinemeier Hansson / TBA3GT RacingLexus RC F GT3
29Van Der Linde / Mies / PicarielloLand-MotorsportAudi R8 LMS
33Keating / Bleekemolen / StolzRiley MotorsportsMercedes-AMG GT3
36Miller / Bechtolsheimer / TBACJ Wilson RacingAcura NSX GT3
44Potter / Lally / DavisMagnus RacingAudi R8 LMS
48Sellers / Snow / LewisPaul Miller RacingLamborghini Huracan GT3
51Dalla Lana / Lamy / Lauda / SerraSpirit of RaceFerrari 488 GT3
58Long / Nielsen / Renauer / JaminetWright MotorsportsPorsche 911 GT3 R
63MacNeil / Balzan / JeannetteScuderia CorsaFerrari 488 GT3
64Sweedler / Bell / MontecalvoScuderia CorsaFerrari 488 GT3
69Gilsinger / Eversley / DyerHARTAcura NSX GT3
71Koch / Spinelli / PerezP1 MotorsportsMercedes-AMG GT3
73Lindsey / Bergmeister / PappasPark Place MotorsportsPorsche 911 GT3 R
75Habul / Jäger / GrenierSunEnergy1 RacingMercedes-AMG GT3
86Legge / Parente / HindmanMichael Shank RacingAcura NSX GT3
93Marks / Aschenbach / FarnbacherMichael Shank RacingAcura NSX GT3
96Yount / Machavern / PalttalaTurner MotorsportBMW M6 GT3

12-Stunden-Rennen von Sebring 2018: Strecke, Historie, Statistik

Sebring ist das älteste Langstrecken-Rennen in den USA. Der Flugplatzkurs wurde bereits im Jahr 1950 eröffnet, noch im selben Jahr ging die erste Ausgabe des Rennens über die Bühne. Bereits zwei Mal war man Bestandteil einer Sportwagen-WM: von 1953 bis 1972, sowie im Jahre 2012. Damals markierte Sebring das allererste Rennen der heutigen FIA WEC. Im kommenden Jahr kehrt man wieder in den WEC-Kalender zurück. Seit 2014 wird Sebring im Rahmen der IMSA ausgetragen, zuvor stand das Rennen im ALMS-Kalender.

Früher war Sebring aufgrund der Bodenwellen und der Hitze ein willkommener Testlauf für Fahrer und Teams für die 24 Stunden von Le Mans. Das ist aufgrund der Regularien zumindest für die LMP1-Klasse nicht mehr möglich. In diesem Jahr steigt die 66. Ausgabe der 12 Stunden von Sebring. Rekordsieger bei den Fahrern ist mit sechs Gesamtsiegen Tom Kristensen, die erfolgreichste Marke ist Porsche. Im Vorjahr gewann der Cadillac-DPi der Taylor-Brüder und ihres Teamkollegen Alex Lynn mit einer Distanz von 348 Runden.

KategorieRekord und Fahrer/Marke
Erste Ausgabe:1950
Gehört aktuell zur:IMSA
Rekordsieger Fahrer:Tom Kristensen (6)
Rekordsieger Marke:Porsche (18)
Distanzrekord:Kristensen / Capello / McNish (Audi, 2009), 383 Runden / 2278,85 km
Sieger 2017:Taylor / Taylor / Lynn (WTR-Cadillac), 348 Runden / 2094,59 km

IMSA-Newsflash vor den 12h Sebring 2018:

Ab sofort gelten Mindest-Tankzeiten in der IMSA -
Ab sofort gelten Mindest-Tankzeiten in der IMSA -Foto: Rolex

Fahrer ein rares Gut für das Petit Le Mans: Die Langstrecken-WM hat den Termin für ihr 6-Stunden-Rennen in Fuji kurzfristig wieder um eine Woche nach vorn verlegt. Damit geht das vierte Rennen der FIA WEC 2018/19 am 14. Oktober über die Bühne - am gleichen Tag also wie das Petit Le Mans. Das bringt die Teams in Sachen Fahrerbesetzung in die Bredouille. Vor allem die GT-Hersteller setzen ihre Werksfahrer in beiden Serien ein.

Raj Nair verlässt Ford: Ford gab am 21. Februar die sofortige Entlassung von Raj Nair bekannt. Nair zeichnete für das Straßen- und Rennprogramm des Ford GT verantwortlich. Als Grund nannte der US-Autobauer Verhaltensweisen von Nair, die nicht mit den firmeninternen Richtlinien übereinstimmten. Ein Nachfolger ist noch nicht bekannt.

Minimal-Auftankzeiten eingeführt: Die BoP-Strafe gegen den Land-Audi war eine der größten Kontroversen in Daytona. In Folge dessen gaben die IMSA-Verantwortlichen am 1. März die Einführung von Mindest-Tankzeiten in allen Klassen bekannt. Für eine volle Spritladung müssen in der Prototypen-Klasse mindestens 30 Sekunden ins Land gehen, bei den GT-Kategorien sind es 34 (GTLM) bzw. 40 (GTD) Sekunden.