Formel 1 Deutschland GP 1966
Rennen - Ergebnis
Formel 1 Deutschland GP 1966 - Rennen: Das offizielle Endergebnis mit allen Positionen, Fahrern, Teams, gefahrenen Rundenzeiten und Gesamtzeiten sowie weiteren Informationen
Ergebnisse - Rennen
Rennen - Formel 1 Deutschland GP| Pos | | Fahrer | Nr | Konstrukteur | Motor | Reifen | Zeit | Rückstand | Runden |
|---|
| 1 | | Jack Brabham | 3 | Brabham | Repco | Goodyear | 2:27:03.000 | | 15 Runden |
| 2 | | John Surtees | 7 | Cooper | Maserati | Dunlop | 2:27:47.400 | + 44.400 | 15 Runden |
| 3 | | Jochen Rindt | 8 | Cooper | Maserati | Goodyear | 2:29:35.600 | + 2:32.600 | 15 Runden |
| 4 | | Graham Hill | 5 | BRM | BRM | Dunlop | 2:33:44.400 | + 6:41.400 | 15 Runden |
| 5 | | Jackie Stewart | 6 | BRM | BRM | Dunlop | 2:35:31.900 | + 8:28.900 | 15 Runden |
| 6 | | Lorenzo Bandini | 9 | Ferrari | Ferrari | Firestone | 2:37:59.400 | + 10:56.400 | 15 Runden |
| 7 | | Dan Gurney * | 12 | Eagle | Climax | Goodyear | - | Ausfall | 14 Runden |
| 8 | | Peter Arundell | 2 | Lotus | BRM | Firestone | 2:35:00.000 | + 1 Runde | 14 Runden |
Nicht klassifiziert
Rennen - Formel 1 Deutschland GP| Pos | Fahrer | Nr | Runden | Konstrukteur | Motor | Reifen | Grund |
|---|
| 5 | Denny Hulme | 4 | 8 Runden | Brabham | Repco | Goodyear | Zündung |
| 6 | Jim Clark | 1 | 11 Runden | Lotus | Climax | Firestone | Unfall |
| 8 | Mike Parkes | 10 | 9 Runden | Ferrari | Ferrari | Dunlop | Unfall |
| 10 | Mike Spence | 15 | 12 Runden | Lotus | BRM | Firestone | Lichtmaschine |
| 10 | Ludovico Scarfiotti | 11 | 9 Runden | Ferrari | Ferrari | Firestone | Elektrisch |
| 22 | Bob Bondurant | 14 | 3 Runden | BRM | BRM | Dunlop | Motor |