2006 - Was folgt in diesem Jahr? Michael Schumachers Rücktritt? Seine Vertragsverlängerung? Eine Vorentscheidung in der WM? Ein roter Schlussspurt?
1958 - Nur drei Autos sahen in diesem Jahr die Zielflagge - das ist Negativrekord! Immerhin 7 Fahrer wurden noch gewertet. Es siegte Tony Brooks vor den Ferrari von Mike Hawthorn und Phil Hill.
1971 - Enger gehts nicht: Nur 0,010 Sekunden trennten den Sieger Peter Gethin vom Zweiten Ronnie Peterson. Nur ein Rennen war ähnlich knapp: Das inszenierte Fotofinish von Ferrari in Indy 2002.
1976 - Nur sechs Wochen nach seinem Feuerunfall am Nürburgring kehrte Niki Lauda in Monza ins Cockpit seines Ferrari zurück. Der Lohn: Platz 4. Den WM-Titel verlor er später durch Aufgabe im verregneten Fuji an James Hunt.
1978 - Tragödie: Der Schwede Ronnie Peterson verstirbt nach einem tragischen Unfall im Krankenhaus. Noch heute beteuern seine Freunde und Kollegen: Ronnie hätte nicht sterben müssen!
1988 - Das Wunder von Monza: Nur wenige Wochen nach dem Tod des großen El Commendatore Enzo Ferrari holten Gerhard Berger und Michele Alboreto einen Doppelsieg beim Ferrari-Heimspiel - es sollte der einzige Nicht-McLaren-Sieg dieser Saison sein.
1999 - Tränen die Erste: Nachdem Mika Häkkinen sich ins Kiesbett gedreht hatte, brach der spätere Weltmeister am Streckenrand in Tränen aus. Millionen an den Fernsehschirmen litten mit ihm.
2000 - Tränen die Zweite: Michael Schumacher kullerten in der Pressekonferenz Tränen über die Wangen. Er hatte soeben seinen 41. Sieg errungen - genauso viele wie Ayrton Senna. Noch tragischer: Ein Feuerwehrmann wurde von einem Reifen erschlagen.
2001 - Trauer in Monza: Nach den Anschlägen auf das World Trade Center wenige Tage zuvor stand das Rennen vor der Absage. Die Fahrer verhandelten über einen Nicht-Angriffspakt in Kurve 1. Am Ende siegte Juan Pablo Montoya.
2004 - Rekord II: Rubens Barrichello fuhr im Qualifying einen neuen Geschwindigkeitsrekord. Er fuhr auf seiner Quali-Runde im Schnitt 260,395 km/h.
2005 - Rekord I: Alle 20 Starter des Italien GP 2005 sahen die Zielflagge. Eine Ausfallquote von 0% - das gab es auf der Motoren mordenden High-Speed-Strecke noch nie!
Das Autodromo Nazionale di Monza blickt auf eine lange Geschichte zurück. Die Tifosi lieben ihren königlichen Park bereits seit den Tagen der legendären Steilkurve.
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