War das ein spezieller Sieg - schließlich gilt der Norisring ja allgemein als der Saisonhöhepunkt schlechthin?
Für mich persönlich war natürlich das Highlight das letzte Rennen vor meinem Heimpublikum in England. Dieses hier ist halt deshalb was Besonderes, weil es vielleicht die härteste Strecke des Jahres ist, man muss wirklich 40 Minuten lang voll pushen. Aber grundsätzlich sind für mich alle Rennen gleich wichtig, ich muss überall so viele Punkte wie möglich holen, Sebastian und Esteban möglichst welche wegnehmen - und dann sehen, wie sich das Jahr entwickelt.

Magst Du Straßenkurse besonders - und wie viel Erfahrung hast Du schon auf solchen Strecken?
Viel Erfahrung habe ich da nicht - aber diese Strecke hier ist sowieso wieder was ganz spezielles, vielleicht nicht so der typische Stadt- oder Straßenkurs. Und sicher gibt es Streckencharakteristiken, die einem besser oder schlechter liegen - aber letztlich muss man doch mit allen zu Recht kommen.

War dieses Rennen besonders schwierig durch die Hitze?
Die Hitze macht schon einen Unterschied, man muss sehr konzentriert bleiben, über die vollen 40 Minuten, das ist schon lang. Und dann immer noch ans Limit zu gehen, obwohl die Reifen schon immer schlechter werden, dass Auto mehr und mehr rutscht, das ist schon nicht so ganz einfach. Aber zum Glück war das Auto sehr gut, es hat alles geklappt und ich konnte meine Führung relativ bequem behalten.

Wenn Du in diesem Jahr Meister wirst - gibt es dann jetzt schon Pläne für die kommende Saison, eventuell einen Einstieg in die GP2-Serie?
Eine grobe Idee haben wir natürlich schon - aber ich möchte mich eigentlich noch gar nicht wirklich mit nächstem Jahr beschäftigen. Nächstes Jahr ist nächstes Jahr. Ich möchte mich auf die Meisterschaft in diesem Jahr konzentrieren, sie gewinnen - und dann von da aus weiter sehen.