Der Höhenflug des Tom Kristensen - in Brands Hatch durch den Ausfall kurz vor Schluss gestoppt - geriet zumindest im Qualifying in der Noris ebenfalls ins Stocken: "Ich habe ein sehr schwieriges Wochenende gehabt, habe schon am Freitag ein paar Probleme gehabt , aber ich weiß, dass wir uns normalerweise verbessern, uns steigern und unsere Probleme lösen. Dass wir jetzt auf Platz sechs und sieben stehen, Eki und ich, das ist natürlich nicht das Beste", meinte der Däne im Gespräch mit uns. "Letztes Jahr stand ich hier auf Pole, in diesem Jahr fehlt ein bisschen Geschwindigkeit auf den Geraden und das ist natürlich nicht das Optimale. Aber wir wissen, dass ich beim ersten Rennen in Hockenheim als Neunter gestartet bin und dann am Ende Zweiter war Das würde ich natürlich gerne sofort akzeptieren, wenn ich das wieder so haben könnte."

Dass Bernd Schneider in der ersten Reihe steht, macht es in Sachen Meisterschaft natürlich nicht einfacher: "Das ist sicher nicht optimal, aber er ist eine Superrunde gefahren und hat absolut verdient, wo er steht, das muss man anerkennen. Es ist natürlich ein bisschen bitter, dass mir die zehn Punkte von Brands Hatch fehlen, aber die Saison ist noch lang." Für das Rennen heute Abend verspricht Kristensen jedenfalls volle Attacke: "Ich werde heute auf jeden Fall nicht nur ins Rennen gehen, um Schadensbegrenzung zu betreiben, ich fahre voll auf Angriff und ich glaube schon, dass man mit einer guten Strategie auch noch um einiges nach vorne kommen kann. Aber das wird sicher verdammt schwer, sicher das schwierigste Rennen für uns bis jetzt in dieser Saison!"

Auf Schützenhilfe von oben, durch Petrus, der ja mal einen kräftigen Gewitterschauer schicken könnte, der alles durcheinander wirbelt, will er aber nicht hoffen: "Als Rennfahrer hofft man nicht, als Rennfahrer muss man alles erwarten, und dann muss man daraus das Optimale machen. Aber auf ein Gewitter hofft wohl niemand von uns, es ist so wunderschönes Wetter, so viele Leute, da wäre ein Gewitter nicht schön. Außerdem wird die Strecke dann sauglatt, auf dem Beton mit dem ganzen Gummi, und das könnte dann auch sehr riskant werden. Aber was auch immer kommt, wir versuchen, das Beste draus zu machen!"