Jamie Green und der Norisring

Jamie Green und der Norisring - eine einzigartige Kombination. Seit seinem ersten Antreten 2005 konnte sich der Engländer vier Siege auf der Strecke nahe Nürnberg sichern. In den Jahren 2008, 2009 und 2010 siegte Green sogar jeweils mit ein und demselben Auto - ein Rekord der seinesgleichen sucht. Auch im Vorjahr konnte sich der Brite mit den guten Deutschkenntnissen im Duell mit Martin Tomczyk in der allerletzten Kurve durchsetzen. Jamie Green und der Norisring - das passt eben einfach.

Sonntag, 17. Juli 2005: Der junge Brite Jamie Green befindet sich mitten in seiner ersten DTM – Saison. Um 17:40 nimmt er, vom sechsten Platz startend, erstmals in seiner Mercedes C-Klasse AMG den Asphalt der altehrwürdigen Strecke im Renntempo unter die Reifen. Die Ernüchterung folgt jedoch auf dem Fuß: In der 66. Runde versucht Green in seinem weißen Salzgitter-Mercedes, den vor ihm liegenden Matthias Ekström in der Dutzendteich-Kehre auszubremsen. Er bremst viel zu spät und rammt durch seinen Tempoüberschuss den zweimaligen F1-Weltmeister Mika Häkkinen, dessen Auto sich einmal um die eigene Achse dreht und danach liegen bleibt. Kein guter Einstand für einen Neuling. Dennoch sollte Green in den folgenden Jahren noch genügend Gründe haben, sich mit der Strecke anzufreunden.

Sonntag, 23. Juli 2006: Zum zweiten Mal tritt Jamie Green im Rahmen der DTM zum Norisringrennen an – zum zweiten Mal scheidet er aus. Trotz seiner bereits fünften Pole-Position in der DTM in der zweiten Saison läuft der Brite immer noch seinem ersten Sieg hinterher.

Sonntag, 24. Juni 2007: Erstmals erreicht der Engländer beim dritten Antreten das Ziel. Nach Platz fünf im Qualifying reicht es im Rennen noch zu Rang sechs. Bruno Spengler feiert einen ungefährdeten Start-Ziel-Sieg. Noch in derselben Saison kann Green sich endlich seinen ersten Sieg sichern: er siegt bei den letzten beiden Rennen der Saison.

Sonntag, 29. Juni 2008: Die Sternstunde des Jamie Green. Mit einem Vorsprung von gerade einmal einer halben Sekunde überquert er die Ziellinie am Norisring erstmals in Führung liegend. Nach Platz zwei im Qualifying hinter Bruno Spengler kann der Brite die Reihenfolge im Rennen umkehren und sichert sich seinen dritten Karrieresieg. Es sollte der Beginn einer scheinbar endlosen Siegesserie auf der Strecke in Nürnberg sein.

Sonntag, 28. Juni 2009: Erneut fährt Bruno Spengler im Qualifying die schnellste Runde – erneut wird er im Rennen von Jamie Green niedergerungen. Der Engländer überquert schließlich mit 1.3 Sekunden Vorsprung die Ziellinie und wiederholt damit seinen Triumph des Vorjahres.

Sonntag, 04. Juli 2010: Allen Erfolgen zum Trotz bekam Jamie Green nach der Saison 2009 keine erneute Chance im Neuwagen. Er musste seinen Platz bei HWA räumen, wiederholte jedoch in einem Jahreswagen seinen Vorjahressieg am Norisring. Somit ist er der erste und gleichzeitig einzige Fahrer, der sich in ein und demselben Auto drei Jahre hintereinander auf derselben Strecke den Sieg sichern konnte. Durch seinen Sieg schaffte Green endlich den Aufstieg vom Jahres- zum Neuwagen für die Saison 2011.

Sonntag, 03. Juli 2011: Wie bereits 2007 fährt Bruno Spengler seine im Qualifying erzielte Führung nach Hause. Somit gelingt es ihm erstmals seit vier Jahren, Jamie Green hinter sich zu lassen, der nach Platz drei im Zeittraining mit einer halben Sekunde Rückstand die Ziellinie überquert.

Sonntag, 01. Juli 2012: In der ersten DTM-Saison mit drei Herstellern seit mehreren Jahren knallt Gary Paffett, der überragend in das Jahr 2012 starten konnte, die Bestzeit im Qualifying am Norisring hin. Das Rennen startet sonntags um 13:33 bei Regenfahrbahn und extrem rutschigen Verhältnissen. Es sollte eines der spannendsten Rennen werden, die die DTM je gesehen hatte. Bereits in der ersten Runde kam es zu einer Kettenreaktion, in deren Verlauf der Führende Gary Paffett von seinem Hintermann Jamie Green unglücklich angeschoben wurde und plötzlich gegen die Fahrtrichtung stand. Nach diesem Zwischenfall konnte Green sich immer weiter nach vorne kämpfen und überholte den Führenden Tomzcyk schließlich in der allerletzten Kurve – gerade einmal 200 Meter vor der Ziellinie. 2013 wird Jamie Green erstmals in einem Audi in Nürnberg an den Start gehen. Ob seine Erfolgsserie eine Fortsetzung findet, wird sich zeigen. Zumindest konnte sich der Brite beim letzten Rennen auf dem Lausitzring erstmals im A5 Punkte sichern.