Ferrari 150° Italia

Mr_Mutt hat geschrieben:

MESSIas10 hat geschrieben:

Micha gibs auf, denen ists egal dass der Flügel gar nicht heute genutzt wurde und dass es ein Unterschied zwischen Ein Flügel/2 Fahrer und 2 Flügel/2 Fahrer gibt.
Bin mir ziemlich sicher das Mark Webber bezüglich des Flügels ne andere Meinung hat als Mutt.

Webber fühlte sich benachteiligt. Kann ich nachvollziehen. Auch wenns offenbar kein Nachteil war. wie man gesehen hat. Aber Webber ist eben ne Heulsuse, aber das sind im Zweifel alle Fahrer. Sonst hätten sich ja einen anständigen Beruf gelernt

Stimmt schon, sind alle Jammerlappen
Aber es gibt einen, der da besonders hervorsticht - wenn´s mal nicht nach Plan läuft. Der mit Lenkrädern schmeißt, das Team vor der Kamera anschwärzt usw.
Na?
(Tipp: Alonso ist es nicht )

Nönö, ich bezog mich auf deine Aussage dass der Frontflügel nicht Webber gehört habe. Dieser scheint ne andere Auffassung (gehabt) zu haben, sonst hätte er nicht solche Aussagen gemacht (Wofür ihn unser Forenguru übrigens gelyncht und als Anti abgestempelt hat, er war auch der Meinung das Webber durch sein netten Funkspruch nachdem Sieg einige Fans verloren hätte). Keiner von uns weis wie sowas im Red Bull Team geregelt ist. Jedoch bin ich mir sicher das Webber ohne Vettels Flügelschaden auch mit dem neuen gefahren wäre.
Dass er kein Nachteil hatte ist schon klar, so ein großen Unterschied machen die Flügel (ok bei Red Bull vielleicht schon) nicht und am Ende hat er Dank Vettels Pech am Start eh gewonnen.

MichaelZ hat geschrieben:

Das ist aber auch was ganz anderes. In Silverstone wars doch so, dass bei Vettel der Flügel kaputt ging und man Webber dann den Flügel wegnahm und Webber gab.

Dass mal nur ein Teil fertig wird und es der offensichtliche Nummer-1-Pilot bekommt, ist ja nun nicht so selten und passiert gerade ja auch bei Williams.

Aber gut, den Unterschied werden wohl viele nicht verstehen. Und ja, es wäre was anderes gewesen, wenn Red Bull, hätten sie nur einen Flügel gehabt, ihn gleich Vettel gegeben, aber so hatten ja erst beide einen, einer ist kaputt gegangen und der andere wurde offensichtlich benachteiligt. Außerdem war damals Vettel nicht so offensichtlich die Nummer eins wie Webber.

Ganz genau so.

Hast gehört Formelchen ? Die Fakten zu akzeptieren ist doch gar nicht so schwer.

edelbrock hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Das ist aber auch was ganz anderes. In Silverstone wars doch so, dass bei Vettel der Flügel kaputt ging und man Webber dann den Flügel wegnahm und Webber gab.

Dass mal nur ein Teil fertig wird und es der offensichtliche Nummer-1-Pilot bekommt, ist ja nun nicht so selten und passiert gerade ja auch bei Williams.

Aber gut, den Unterschied werden wohl viele nicht verstehen. Und ja, es wäre was anderes gewesen, wenn Red Bull, hätten sie nur einen Flügel gehabt, ihn gleich Vettel gegeben, aber so hatten ja erst beide einen, einer ist kaputt gegangen und der andere wurde offensichtlich benachteiligt. Außerdem war damals Vettel nicht so offensichtlich die Nummer eins wie Webber.

Ganz genau so.

Hast gehört Formelchen ? Die Fakten zu akzeptieren ist doch gar nicht so schwer.

Vor allem finde ich den Satz gut "Außerdem war damals Vettel nicht so offensichtlich die Nummer eins wie Webber".

in der spanischen AS steht, das ferrari bis zum Tuerkei GP im Koelner Toyota-windkanal eine B-version des F150º italia erstellen will...mit neuer nase, frontfluegel, diffusor und anderen details.... das soll 1 sek bringen! Glaub da aber nicht wirklich dran.

Die meisten Teams bringen größere Updates mit nach Istanbul. Ob man die nun B-Version nennt, oder nicht.

indalo hat geschrieben:

in der spanischen AS steht, das ferrari bis zum Tuerkei GP im Koelner Toyota-windkanal eine B-version des F150º italia erstellen will...mit neuer nase, frontfluegel, diffusor und anderen details.... das soll 1 sek bringen! Glaub da aber nicht wirklich dran.

Na hoffentlich kommt man da nicht an das erlaubte Kostenlimit wenn man so viel neu konstruieren will / muss. Aber Toyota wird sicher einen Freundschaftspreis für die Nutzung des Windkanals aufrufen, man kann ja sicher dann irgendwann mal zum Ausgleich günstig was von Fiat bekommen

Mr_Mutt hat geschrieben:

Na hoffentlich kommt man da nicht an das erlaubte Kostenlimit wenn man so viel neu konstruieren will / muss.

so lang sie wirklich diese sekunde finden, ist mir das egal wie sie das abrechnen...das ist doch eh unkontrolierbar!

indalo hat geschrieben:

Mr_Mutt hat geschrieben:

Na hoffentlich kommt man da nicht an das erlaubte Kostenlimit wenn man so viel neu konstruieren will / muss.

so lang sie wirklich diese sekunde finden, ist mir das egal wie sie das abrechnen...das ist doch eh unkontrolierbar!

das ist wohl wahr.

indalo hat geschrieben:

in der spanischen AS steht, das ferrari bis zum Tuerkei GP im Koelner Toyota-windkanal eine B-version des F150º italia erstellen will...mit neuer nase, frontfluegel, diffusor und anderen details.... das soll 1 sek bringen! Glaub da aber nicht wirklich dran.

Jaja der italienische Windkanal taugt wohl nicht mehr, da muss dann ein deutscher herhalten.

Hoffentlich weiß man in Maranello, dass dieser Windkanal bisher noch kein Siegerauto hervorgebracht hat.

formelchen hat geschrieben:

Jaja der italienische Windkanal taugt wohl nicht mehr, da muss dann ein deutscher herhalten.

Ääääähhhh Formelchen, dein Patritotismus in allen Ehren, ABER Toyota ist immernoch eine japanische Firma. Auch wenn der Standort des Windkanals in Deutschland ist!

Goodwood hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Jaja der italienische Windkanal taugt wohl nicht mehr, da muss dann ein deutscher herhalten.

Ääääähhhh Formelchen, dein Patritotismus in allen Ehren, ABER Toyota ist immernoch eine japanische Firma. Auch wenn der Standort des Windkanals in Deutschland ist!

Na wenn das so ist, dann ist MercedesGP natürlich auch ein rein deutsches Team, gell?

formelchen hat geschrieben:

Goodwood hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Jaja der italienische Windkanal taugt wohl nicht mehr, da muss dann ein deutscher herhalten.

Ääääähhhh Formelchen, dein Patritotismus in allen Ehren, ABER Toyota ist immernoch eine japanische Firma. Auch wenn der Standort des Windkanals in Deutschland ist!

Na wenn das so ist, dann ist MercedesGP natürlich auch ein rein deutsches Team, gell?

Außer deiner Wenigkeit behauptet sowas doch keiner!

immer wieder die selben langweiligen deutsch-patriotischen diskussionen. Ich weiss nun wirklich nicht, was Mercedes GP in diesem thread zu suchen hat.....

und tschuess.....

indalo hat geschrieben:

:| immer wieder die selben langweiligen deutsch-patriotischen diskussionen. Ich weiss nun wirklich nicht, was Mercedes GP in diesem thread zu suchen hat.....

und tschuess.....

Nun Mercedes ist momentan das Team, mit dem Ferrari beim Speed ungefähr auf einem Level steht. Also hat das hier sehr wohl etwas verloren.

Momentan ist so ne Sache, eigentlich nur in China,.

Goodwood hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Jaja der italienische Windkanal taugt wohl nicht mehr, da muss dann ein deutscher herhalten.

Ääääähhhh Formelchen, dein Patritotismus in allen Ehren, ABER Toyota ist immernoch eine japanische Firma. Auch wenn der Standort des Windkanals in Deutschland ist!

Und der Toyota Windkanal ist Made by Italy

AWE hat geschrieben:

Und der Toyota Windkanal ist Made by Italy

das wird formelchen aber garnicht gefallen......denkt der doch das alles was in der naehe vom Koelner Dom steht reinbluetig 'deutsch' sein muss.....

indalo hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Und der Toyota Windkanal ist Made by Italy

das wird formelchen aber garnicht gefallen......denkt der doch das alles was in der naehe vom Koelner Dom steht reinbluetig 'deutsch' sein muss.....

Unser AWEchen kann das sicher auch belegen?!

Vielleicht ist dafür ja der Windkanal in Maranello aus Deutschland.

formelchen hat geschrieben:

Vielleicht ist dafür ja der Windkanal in Maranello aus Deutschland.

...die hoffnung stirbt zuletzt!!!

indalo hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Vielleicht ist dafür ja der Windkanal in Maranello aus Deutschland.

...die hoffnung stirbt zuletzt!!!

ich dachte der Windkanal in Maranello taugt nichts? kann er jedenfalls nicht aus Köln sein, oder

Ein Osterei.


Da müssen wir aber wohl noch was Aufarbeiten und Analysieren, was?

Was haben wir denn hier?
3 Rennen, 2 Fahrer, kein Podium!
Massa 2x vor Alonso im Ziel
Ein unzufriedener Fernando
Ein unsicherer Domenicali
Ein böser Montezemolo

Letzterer lud Domenicali & Crew zu einem Krisengipfel, um die derzeitige Situation zu besprechen. Zuwenig also, momentan für Ferrari und deren Anspruch. Jetzt geht es nach Istanbul, Felipes Lieblingsstrecke. Zu wenig für Alonsos Anspruch, falls unser Pippo erneut vor Fernando ins Ziel kommen sollte. Ohje.

Frohe Ostern.

Dr. Kowoop hat geschrieben:

Ein Osterei.


Da müssen wir aber wohl noch was Aufarbeiten und Analysieren, was?

Was haben wir denn hier?
3 Rennen, 2 Fahrer, kein Podium!
Massa 2x vor Alonso im Ziel
Ein unzufriedener Fernando
Ein unsicherer Domenicali
Ein böser Montezemolo

Letzterer lud Domenicali & Crew zu einem Krisengipfel, um die derzeitige Situation zu besprechen. Zuwenig also, momentan für Ferrari und deren Anspruch. Jetzt geht es nach Istanbul, Felipes Lieblingsstrecke. Zu wenig für Alonsos Anspruch, falls unser Pippo erneut vor Fernando ins Ziel kommen sollte. Ohje.

Frohe Ostern.

Solange sie nicht wieder in
Mönchskutten antreten müssen ,kann es so schlimm noch nicht sein

AWE hat geschrieben:

Dr. Kowoop hat geschrieben:

Ein Osterei.


Da müssen wir aber wohl noch was Aufarbeiten und Analysieren, was?

Was haben wir denn hier?
3 Rennen, 2 Fahrer, kein Podium!
Massa 2x vor Alonso im Ziel
Ein unzufriedener Fernando
Ein unsicherer Domenicali
Ein böser Montezemolo

Letzterer lud Domenicali & Crew zu einem Krisengipfel, um die derzeitige Situation zu besprechen. Zuwenig also, momentan für Ferrari und deren Anspruch. Jetzt geht es nach Istanbul, Felipes Lieblingsstrecke. Zu wenig für Alonsos Anspruch, falls unser Pippo erneut vor Fernando ins Ziel kommen sollte. Ohje.

Frohe Ostern.

Solange sie nicht wieder in
Mönchskutten antreten müssen ,kann es so schlimm noch nicht sein

Monte soll ein Ferrari Büro in Canossa aufgemacht haben, hab ich gehört. Aber Domenicali hat Glück, es ist nur knapp eine Marathon-Distanz von Maranello, das geht. Zur Not auch barfuß :

http://maps.google.de/maps?f=d&source=s ... =UTF8&z=11

Windkanalfehler gefunden

Seit Jules Bianchi am Donnerstag in Vairano das Aerodynamikpaket für den GP Türkei ausprobiert hat, steht endgültig fest, dass der Windkanal seine Ingenieure genarrt hatte. Der Test lieferte sozusagen den letzten Beweis. Schon vorher war der Windkanal neu kalibriert worden. Somit sollten ab sofort auch wieder die Neuentwicklungen so auf der Strecke einschlagen, wie es das Labor verspricht.

Wird nicht einfach werden fuer Ferrari aufzuholen; aber wenn es ein team schafft, dann die rote scuderia.
Alonso macht den tifosi und seinem team mut:

"McLaren hat es geschafft, also können wir das auch."