Aston Martin

Das ist wirklich alles chaotisch. Sie haben wohl angedeutet dass Wheatley kommt...aber halt noch nicht jetzt.

Warum hat man nicht einfach Mike Krack wieder vorübergehend zum Teamchef gemacht....

Das ganze Chaos verwundert auch, weil Newey ja auch einiges zu melden hat als Anteilseigner. Von ihm hätte ich eigentlich mehr Struktur erwartet.

Wenn aber Wheatley erstmal da ist, sollte man an der Spitze gut aufgestellt sein....bleibt aber noch das Problem Honda.

Das große Suzuka-Update war dann wohl die endgültige letzte Startreihe hinter dem Anfängerteam Cadillac. Eine Chaostruppe sondersgleichen.

Bananenflanke hat geschrieben:

Das große Suzuka-Update war dann wohl die endgültige letzte Startreihe hinter dem Anfängerteam Cadillac. Eine Chaostruppe sondersgleichen.

Und das ist ja das Traurige dran, wenn man sieht, wie viel früher das Team aus den wenigen Möglichkeiten gemacht hat, die man damals hatte. Und wie wenig aus den vielen Möglichkeiten, wie man heute hat.

MichaelZ hat geschrieben:

Und das ist ja das Traurige dran, wenn man sieht, wie viel früher das Team aus den wenigen Möglichkeiten gemacht hat, die man damals hatte. Und wie wenig aus den vielen Möglichkeiten, wie man heute hat.

Die sind halt auch immer mit zuverlässigen Mercedes-Motoren gefahren. Kaum wechseln sie den Partner, sind sie ganz hinten.

Wie schon gesagt: die Hauptschuld liegt bei Honda. Aber Stroll/Newey haben eine gewisse Mitschuld an der Motorensituation, weil sie sehr blauäugig und naiv an das Thema herangegangen sind und sich offenbar nicht richtig bei Honda informiert haben.

Wenn da bis Sommer keine spürbare Verbesserung eintritt, würde ich an Strolls Stelle entweder wieder zu Mercedes wechseln oder schauen ob ich das Team zu einem guten Preis verkaufen kann.