Fernando Alonso - Reloaded

Naja, dass man schauen muss, dass man einen Werkspartner hat und nicht nur Kunde ist, zeigt das Beispiel McLaren. Gerade bei neuen Regeln muss man alles aus einem Guss machen. Dass sich Honda wieder so blamiert, konnte ja keiner ahnen.

Aber ich bleibe dabei: Bei Aston Martin ist vieles im Argen. Die sind längst nicht mehr das gute effiziente Team wie noch unter Force India. Die meinen halt, es funktioniert, wenn man sich alle Spitzenleute zusammenkauft. Aber das geht nicht. Es braucht ein gut funktionierendes Team. Sonst gibt's nur Machtkämpfe und Intrigen.