Fernando Alonso - Reloaded

Naja Max klingt ja jetzt doch auch eher nach Red Bull-Verbleib.

MichaelZ hat geschrieben:

Naja Max klingt ja jetzt doch auch eher nach Red Bull-Verbleib.

Wenn man ein wenig zwischen den Zeilen liest, klingt das nicht unbedingt nach Verbleib.

Er sagte am Donnerstag in der PK, dass er immer gesagt habe er wolle bei Red Bull bleiben, wenn die Stimmung dort gut ist. Eine sehr vielsagende Formulierung die eben auch von dem einen oder anderen Fachportal so aufgenommen wurde wie von mir: kein 100% Bekenntnis zu Red Bull und im Grunde sogar eine Drohung an Horner und Co.

Die Sache ist ja auch: Wenn Max dem Toto Wolff einen Korb gegeben hätte, dann hätte Wolff doch längst bei Sainz zugeschlagen.

Stattdessen sagt ein Sainz, dass er momentan auf die Entscheidung anderer wartet.

Horner und Marko lagen sich ja schon wieder in den Armen...

MichaelZ hat geschrieben:

Horner und Marko lagen sich ja schon wieder in den Armen...

Newey geht trotzdem. Und das kann einen Verstappen auch in die Arme von Mercedes treiben.

Ja mal abwarten.

Wenn man sich die Statements rund um den Österreich-GP so anhört, scheint Alonso ganz schön angefressen von der Performance zu sein. Der Aston Martin ist aber auch wirklich eine Krücke und mittlerweile eigentlich nur noch vor Williams und Sauber. Ich weiß ja nicht ob sich Alonso bei der Vertragsunterzeichnung vor zwei Monaten so gedacht hat.

Alonso baut aber auch viel Bockmist seit einigen Rennen. Er hat zunehmend Probleme Stroll zu schlagen. Seine Form hat stark nachgelassen. Das kann daran liegen dass er teilweise das Auto überfährt oder dass er nicht motiviert ist, weil das Auto zu schlecht ist.

Das Auto ist wirklich Mist. Und das obwohl kein Team so viele Updates gebracht hat wie Aston Martin.

Aston Martin liefert die meisten Updates, aber die fruchten nicht.

Whitmarsh muss jetzt schon gehen.

MichaelZ hat geschrieben:

Aston Martin liefert die meisten Updates, aber die fruchten nicht.

Whitmarsh muss jetzt schon gehen.

Wobei nicht ganz klar ist ob Whitmarsh nur deshalb gehen muss. Es klang in den Berichten sogar ein wenig danach, dass Whitmarsh selbst gehen wollte.

De Facto war Whitmarsh ja nicht nur für das F1-Projekt zuständig sondern auch für die Straßenautos und da läuft es auch nicht gut.

Andy Cowell ist sicher ein Top Mann, aber hat nun einen ganz anderen Posten als bei Mercedes. Insofern muss der sich erstmal beweisen.

Um Mike Krack gibt es auch Gerüchte, dass er zu Audi wechselt.

Naja so lange ist Whitmarsh ja noch nicht dabei, also, dass er da schon wieder geht. Aber gut, bei McLaren war er jetzt auch nicht mega erfolgreich.

Alonso war in Melbourne im Quali nur minimal besser als Stroll und im Rennen hat er es vergeigt, während Stroll einen guten 6. Platz geholt hat.

Ich frage mich ob es mit Alonso nun rapide bergab geht, denn irgendwann ist der Körper altersbedingt eben nicht mehr in der Lage auf Topniveau zu fahren. Bereits 2024 sah er nicht mehr so stark aus wie 2023, was aber natürlich auch mit am Auto lag.

Wenn Newey 2026 ein gutes Auto hinstellen sollte, könnte das für Alonso zu spät kommen, weil er dann selbst nicht mehr fit genug ist für die WM.

Vielleicht wird er sogar ausgetauscht, denn es gibt ja Gerüchte über Max Verstappens Wechsel zu Aston Martin.

Alonso erneut geschlagen von Stroll, auch wenn das Quali für den Sprint nicht allzu wichtig ist.

Bin gespannt ob dieser Trend anhält. Wenn ja, bekomme ich Zweifel dass Alonso dort 2026 noch fährt.

Ich find's auch schade, dass Alonso so abbaut.

Der Trend war ja im letzten Jahr schon abzusehen, als man im Vergleich zu den ganzen Podiumsplätzen des Jahres 2023 nicht mehr mit der Spitze mithalten konnte. 280 WM-Punkte für AM 2023 zu 94 WM-Punkten 2024 sprechen eine deutlich Sprache. Und wahrscheinlich hat auch Alonso eingesehen, dass er mit AM nicht mehr um Siege mitfahren wird.

Bananenflanke hat geschrieben:

Der Trend war ja im letzten Jahr schon abzusehen, als man im Vergleich zu den ganzen Podiumsplätzen des Jahres 2023 nicht mehr mit der Spitze mithalten konnte. 280 WM-Punkte für AM 2023 zu 94 WM-Punkten 2024 sprechen eine deutlich Sprache. Und wahrscheinlich hat auch Alonso eingesehen, dass er mit AM nicht mehr um Siege mitfahren wird.

Natürlich waren Auto und Team 2024 schon deutlich schlechter als 2023.

Aber es geht ja eher um den Vergleich Alonso/Stroll. Und auch wenn es in Japan wieder für Alonso ausging, sah Stroll bisher in diesem Jahr tatsächlich besser aus.

Dass das Auto Mist ist, darüber brauchen wir nicht reden....

Alonso dürfte sowieso voll auf 2026 hoffen, wenn das Auto von Newey designt ist und Honda an Bord ist. Die Frage aber ist, ob Alonso dann noch fahren darf. Zumindest Max Verstappen könnte ihn dort verdrängen, wenn Alonso Pech hat.

Alonso ist halt eigentlich nicht der Typ, der aus Mangel an Motivation halt so mitfährt...

Auf jeden Fall besteht die Gefahr, dass Alonso für 2026 durch Max ersetzt wird.

Das wäre sehr bitter, denn Aston Martin wird ja einiges für die Zukunft zugetraut wegen einiger Personalien wie Newey.

Wäre bitter für Alonso, wenn er ausgerechnet dann fliegt, wenn es nach vorne geht.