Ein SUV muss nicht immer schwarz, grau oder weiß sein. Citroën setzt beim neuen C5 Aircross Émeraude bewusst einen Kontrapunkt und verpasst seinem Flaggschiff eine Farbe, die gleichzeitig auffällig und regional verwurzelt ist: Émeraude-Blau. Der tief schimmernde Farbton soll an das Farbenspiel des Meeres an der bretonischen Smaragdküste erinnern. Genau dort, unweit der Côte d’Émeraude, wird der C5 Aircross im Werk Rennes-La Janais produziert.
Die Sonderedition kommt rund ein Jahr nach dem Start der neuen C5-Air¬cross-Generation und will nicht mit mehr Leistung, sondern mit Atmosphäre punkten. Citroën kombiniert die neue Außenfarbe mit blauen Akzenten an Stoßfänger und Seitenschutzleisten. Eine kleine französische Flagge sowie die Émeraude-Signatur am hinteren Seitenteil machen deutlich, dass es sich nicht um eine gewöhnliche Ausstattungslinie handelt.
Blau als roter Faden
Das Farbthema endet nicht an der Karosserie. Im Innenraum setzt Citroën auf eine helle Gestaltung mit grauen Advanced-Comfort-Sitzen aus Stoff und Kunstleder. Émeraude-blaue Elemente an den Sitzrückseiten greifen die Außenfarbe auf, während hellgraue Nähte und ein blauer Akzent am Armaturenbrett das Konzept fortführen. Dazu kommen dunkel getönte Scheiben und 19-Zoll-Leichtmetallräder im Design „Moondust“.
Wer die blaue Lackierung nicht möchte, kann die Edition auch in Perla-Nera-Schwarz, Okenit-Weiß, Platinum-Grau oder Eclipse-Blau bestellen.
Komfort statt Sportlichkeit
Während andere SUV-Sondermodelle häufig mit größeren Rädern, sportlicher Optik oder mehr Leistung auftreten, rückt Citroën beim Émeraude den Komfort in den Mittelpunkt.
Auf Basis der Ausstattungslinie PLUS gehören beheizbare Advanced-Comfort-Sitze für Fahrer und Beifahrer zur Ausstattung. Der elektrisch verstellbare Fahrersitz bietet acht Einstellmöglichkeiten, Memory-Funktion und eine verstellbare Lendenwirbelstütze. Auch beheizbares Lenkrad, induktives Smartphone-Laden, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sowie eine elektrische Heckklappe mit Fußsensor sind serienmäßig dabei.
Hinzu kommen ein Head-up-Display, elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbare Außenspiegel sowie eine Rückfahrkamera mit 180-Grad-Umgebungsansicht. Optional lässt sich der Innenraum mit einem Panorama-Schiebedach samt elektrischem Sonnenrollo weiter aufwerten.
Auch bei den Assistenzsystemen ist der Émeraude umfangreich ausgestattet. Das Drive Assist Paket 2.0 umfasst unter anderem einen Spurhalte- und Spurpositionierungsassistenten, einen halbautomatischen Spurwechselassistenten, eine Querverkehrswarnung beim Rückwärtsfahren und einen Totwinkelassistenten.
Auch beim Platzangebot zeigt sich der C5 Aircross als Familien- und Reisefahrzeug: Der Kofferraum fasst je nach Konfiguration zwischen 565 und 1.741 Liter. Im Cockpit sitzt ein 13 Zoll großer HD-Waterfall-Touchscreen.
Vier Antriebe stehen zur Wahl
Interessant ist, dass Citroën das Sondermodell nicht an eine bestimmte Antriebsform bindet. Kunden können zwischen vier Varianten wählen.
Los geht es mit dem Hybrid 145, der ab 38.590 Euro erhältlich ist und laut WLTP 5,4 bis 5,6 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer verbraucht. Darüber folgt der Plug-in-Hybrid 225 für mindestens 41.590 Euro. Wer komplett elektrisch fahren möchte, kann zwischen dem Elektromotor 210 Komfort-Range ab 47.190 Euro und dem 230 Long-Range ab 51.690 Euro wählen.
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