Lange galten sie als Aushängeschilder der Elektromobilität – das Model S als sportliche Luxuslimousine mit hoher Reichweite, das Model X als extravagantes Familien-SUV mit Flügeltüren. Doch diese Zeiten sind vorbei: Tesla hat die beiden Oberklassemodelle in Europa aus dem Programm genommen. Auf den Webseiten des Unternehmens ist nur noch der Kauf von Bestandsfahrzeugen möglich – Neubestellungen sind nicht mehr vorgesehen.

Der Rückzug kommt nicht ganz überraschend. Schon 2023 hatte Tesla die Rechtslenkerversionen beider Modelle eingestellt, was sie für Märkte wie Großbritannien oder Australien irrelevant machte. Auch in China wurde die Produktion Anfang 2025 beendet. Mit dem aktuellen Schritt bleibt Tesla nur noch der US- und kanadische Markt für seine beiden ältesten Modelle.

Tesla, Model S, Model X, Model Y, Model 3, Cybertruck
Die vollständige Modellpallette gibt es künftig nur mehr in Nordamerika, Foto: Tesla

Kleine Updates, große Ernüchterung

Zwar spendierte Tesla dem Model S und Model X zu Jahresbeginn kleinere Aktualisierungen – darunter eine mehrfarbige Ambientebeleuchtung –, doch echte Innovationen blieben aus. Gleichzeitig zogen die Preise an, was bei den loyalen Fans für Unmut sorgte. Die Verkaufszahlen blieben schwach, und Tesla fasst beide Modelle inzwischen unter der Kategorie „Andere“ zusammen – gemeinsam mit dem Cybertruck und dem LKW namens Semi. Laut Tesla wurden in den ersten beiden Quartalen 2025 weltweit nur gut 23.000 Fahrzeuge ausgeliefert – ein Bruchteil im Vergleich zu Model 3 und Model Y.

Tesla, Model X
Futuristischer Look: Die Flügeltüren des Model X, Foto: Tesla

Die Frage nach dem Erbe

Das 2012 eingeführte Model S und das 2015 nachgereichte Model X stehen damit kurz vor dem endgültigen Produktionsaus. Was folgt, bleibt unklar. Zwar kursieren Spekulationen über eine mögliche neue Oberklasse-Plattform, doch konkrete Pläne hat Tesla bisher nicht vorgestellt. Stattdessen rückt das Unternehmen den Fokus zunehmend auf Volumenmodelle wie das Model Y – das nun sogar in einer siebensitzigen Version mit verlängertem Radstand in China angeboten wird.

Im Schatten dieser neuen Ausrichtung wirken Model S und X wie Relikte einer vergangenen Tesla-Ära. Ihr Aus in Europa markiert damit nicht nur das Ende zweier Fahrzeuge – sondern auch das stille Ende eines Kapitels Elektromobilitätsgeschichte.