Normalerweise sieht man Formel-1-Weltmeister Max Verstappen im Cockpit seines Red-Bull-Boliden, wenn er mit Höchstgeschwindigkeit über die Rennstrecken dieser Welt jagt. Doch diesmal war der Niederländer in ungewohnter Mission unterwegs: Am Steuer des neuen Honda 0 – einem vollelektrischen SUV – drehte er Testfahrten durch die Straßen Tokios.
Tradition mit Motorsport-Ikonen
Honda setzt damit eine lange Tradition fort, bei der Formel-1-Stars als Botschafter künftiger Serienmodelle auftreten. Bereits in den späten 1980er-Jahren pilotierte Ayrton Senna den ersten NSX-Sportwagen – damals wie heute ein Meilenstein der Marke. Auch technologisch geht Honda mit großen Schritten vorwärts: Die Elektrifizierung der Modellpalette schreitet kontinuierlich voran, sowohl im Straßenverkehr als auch in der Formel 1. Seit 2019 kommen Hybridantriebe in den F1-Fahrzeugen zum Einsatz, und seit 2021 konnte das Unternehmen zwei Konstrukteurs-Weltmeisterschaften für sich verbuchen.
Erste Testfahrt vor Heimrennen
Noch vor dem Großen Preis von Japan durften Verstappen und sein Teamkollege Yuki Tsunoda den Honda 0 erstmals testen. Zwar handelt es sich noch um einen Prototypen, doch laut Honda soll die Serienversion, die 2026 auf den Markt kommt, dem Testfahrzeug weitgehend entsprechen. Kurz darauf wird auch eine Limousinen-Variante folgen.
Futuristisches Design mit Ecken und Kanten
Erstmals vorgestellt wurde der Honda 0 im Januar auf der CES in Las Vegas – als futuristisches Konzeptfahrzeug mit markantem Design. Der von Verstappen getestete Prototyp trägt noch Tarnfolie, doch die eigenständige Karosserieform ist bereits jetzt ein Hingucker: Breit gebaut, mit pixelartigen Scheinwerfern an der Front, wuchtiger Motorhaube, flach stehender Windschutzscheibe und einem abrupt abfallenden Heck mit geteilter Heckscheibe.
Produktion in den USA, Export weltweit
Produziert wird der neue Stromer im EV-Zentrum von Honda im US-Bundesstaat Ohio. Von dort aus soll das Fahrzeug weltweit exportiert werden – auch nach Europa und Japan. Technologisch setzt der Honda 0 auf eine neue E-Plattform, ein eigens entwickeltes ASIMO-Betriebssystem sowie eine Steer-by-Wire-Lenkung. Auch ein autonomes Fahrsystem auf Level 3 ist geplant.
Preise für den neuen Honda 0 hat der Hersteller bislang noch nicht genannt. Diese werden zeitnah folgen.
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