24h Qualifiers im Liveticker: Max Verstappen heute im Samstags-Rennen - Nürburgring LIVE

Die Zeit wird knapp. Eine Handvoll an Gelbzonen hatten wir in den letzten Minuten, jetzt ist die Strecke aber noch einmal frei. Max Verstappen ist wieder draußen, der KCMG-Mercedes macht währenddessen auch Tempo. Jesse Krohn hat sich auf P8 verbessert und ist in der #47 wieder schnell unterwegs.

Nach den ersten Runden haben wir gerade den üblichen kleinen Durchhänger, und jetzt auch noch Code-60 für die am Boxenausgang ausgerollte Toyota Supra #524. An der Spitze ist das Klassement eingefroren, aber wir rechnen mit einer letzten Zeitenjagd am Ende. Noch haben wir 20 Minuten Zeit dafür. Neu in der Spitze ist lediglich Mirko Bortolotti, der den Abt-Lamborghini #84 auf den sechsten Platz pilotiert hat.

Wir bekommen jetzt in der Wiederholung die Erklärung für die Ermittlung - es war tatsächlich Auer, ausgangs Hohe Acht hat er die Nase des Mercedes gegen #941 reingesteckt und den Cayman halb gedreht, bis nahe an die Leitplanke. Noch laufen die Ermittlungen.

Während Verstappen gerade auf seiner ersten schnellen Runde fährt, gibt es eine Ermittlung gegen das Auto. Entweder Verstappen oder Lukas Auer sind (abseits des TV-Bildes) mit dem Porsche Cayman #941 von Adrenalin Motorsport aus der Cup3-Klasse kollidiert. Die Untersuchung begann schon recht früh, der Verdacht liegt nahe, dass es auf Auers Runden passierte. Verstappen hatte indessen auf seiner letzten Kurve etwas zu viel Verkehr, kann die Zeit von Auer nicht verbessern.

Jahn im Gamota-BMW also vorn, Zweiter jetzt Jay Mo Härtling im Schnitzelalm-Mercedes #11, dann der Losch-Porsche #48. Dann die beiden Winward-Mercedes. #80 mit Fabian Schiller am Steuer hat Lukas Auer in der #3 knapp geschlagen, jetzt wechseln die beiden Autos gerade die Fahrer. Heißt: Max Verstappen klettert 45 Minuten vor Schluss erstmals heute ins Auto. Die Top-10 dahinter komplettieren aktuell Scherer-Audi #16, Car-Collection-Porsche #4, HRT-Mustang #65, ROWE-BMW #99 und Konrad-Lamborghini #7.

Das Tempo wird gleich einmal verschärft. David Jahn im Gamota-BMW schraubt die Bestmarke auf 8:09,488 runter, wir sind damit schon schneller als die 2025er-Pole und nur mehr eineinhalb Sekunden vom Rekord weg. Damit verdrängt Jahn seinen alten Rivalen aus der Cup2-Klasse, Tobias Müller im Losch-Porsche #48. Beide haben dieses Jahr endlich GT3-Cockpits ergattert und zeigen gerade, dass sie absolute Nordschleifen-Profis sind.

Jetzt haben es alle eilig, besonders die, die noch gar keine wettbewerbsfähige Runde gefahren haben. Deshalb kürzen Unmengen an Autos am Ende des GP-Kurses ab, um keine ganze Nordschleifen-Warmup-Runde zu fahren und sofort auf eine schnelle Runde zu fahren. Auch Lukas Auer im Verstappen-Racing-Mercedes #3 steht dort, jetzt eröffnet er die erste schnelle Runde des Autos. Dabei muss er sich aber auch auf den ersten Metern der schnellen Runde und bis in die Fuchsröhre auf der Nordschleife durch viel, viel Verkehr arbeiten. Pro Sektor ist er mehrere Sekunden langsamer als die, die vor der roten Flagge die besten Zeiten fuhren.

1:10 Stunden Qualifying noch, wir machen wieder weiter. Die Temperaturen klettern bei leichter Bewölkung nur langsam, sind jetzt im Bereich von 14 Grad Lufttemperatur.

Die Rennleitung meldet einen erwarteten Neustart des Qualifyings um 09:40 Uhr. Die Leitplankenreparaturen sind inzwischen auch abgeschlossen. Also noch 10 Minuten warten, dann geht es weiter, und wir werden mit 1:10 Stunden auf der Uhr weitermachen.

Bezüglich der Rundenzeiten hier ein kleiner Hinweis für alle, die hier neu dabei sein mögen: Bei den 24h-Qualifiers und beim 24h-Rennen selbst wird eine andere Streckenführung genutzt, deswegen sind die Zeiten länger. Die AMG-Arena zu Beginn der GP-Strecke wird abgekürzt, aber dafür der komplette Rest der GP-Strecke mit der Müllenbachschleife gefahren. Das macht die Runde ungefähr 20 Sekunden langsamer als in der NLS-Konfiguration. Streckenrekord hier? 8:08,006, aufgestellt von Daniel Keilwitz im Ferrari 296 im Rennen von 2023.

Nur eine Handvoll Top-Autos haben vor der roten Flagge eine wettbewerbsfähige Zeit fahren können. David Jahn im BMW #23 liegt mit 8:15,135 aktuell auf dem ersten Rang vor Christopher Haase im Audi #16, 2,5 Sekunden dahinter. Die Top-3 rundet Ben Dörr im einzigen McLaren im Feld ab, die #69 teilt er sich übrigens mit der 68-jährigen Nordschleifen-Legende Volker Strycek, und gestern kamen auch noch mit Timo Glock und Timo Scheider zwei Hochkaräter in der Starterliste hinzu.

"Anders Buchardt war im Auto, das ist ein mäßiger Start in den Tag, aber gottseidank geht es ihm gut, er hat sich gemeldet, wir haben auch schon telefoniert", sagt Jörg Breuer von Walkenhorst im 24h-Stream. "Sieht nach einem klassischen Fahrfehler aus, das Auto in der Fuchsröhre verloren. Das Auto ist stark beschädigt, sieht so aus als ob das Chassis beschädigt ist." Das dürfte das Ende für #39 an diesem Wochenende sein.

Die Leitplanke am Adenauer Forst ist nach dem heftigen Abflug des Aston Martin so stark deformiert, dass es wohl in der verbleibenden einen Stunde und 10 Minuten nicht zu reparieren ist, also unterbricht die Rennleitung das Qualifying. Ein neuer Zeitplan soll bald folgen. Nachdem das Rennen selbst erst um 17:30 Uhr gestartet wird, gibt es heute etwas mehr Raum für Verschiebungen.

Aus der Onboard des Scherer-Audi sehen wir gleich einmal auf der ersten Nordschleifen-Runde einen heftigen Abflug von einem GT3-Aston, der direkt vor dem Audi sich eingangs Adenauer Forst in der schwierigen Rechtskurve vertut und nach links in die Leitplanke abbiegt. Das war ein ordentlicher Einschlag, da werden wir wohl erst einmal eine lange Tempolimit-Zone sehen. Dürfte Andres Buchardt im Aston Martin #39 gewesen sein.

Die Boxenampel springt auf Grün, und eine Masse an Fahrzeugen strömt sofort raus auf die Strecke. Alles dabei, vom kleinen Cupra Leon bis zum Grello-Porsche mit Thomas Preining. 90 Minuten, um sich mit der schnellsten Runde die Pole für das Abendrennen heute zu sichern. Die wichtigsten Kandidaten analysieren wir im oben verlinkten Artikel zur Starterliste.

Wir haben auch heute wie bei den letzten NLS-Rennen wunderschönes Wetter zum Start in das Qualifying am Nürburgring. Natürlich, mit 10 Grad momentan noch nicht sehr warm, aber es wird noch wärmer werden heute, und vor allem soll es den ganzen Tag sonnig bleiben.

Kurz zusammengefasst: Die Rennen heute und morgen zählen einerseits offiziell zur NLS-Meisterschaft. Im Hinblick auf das 24h-Rennen sind sie andererseits vor allem als Test-Gelegenheit gedacht, erst recht um einmal auch bei Nacht zu fahren. Man muss kein verpflichtendes Ergebnis heute oder morgen einfahren, um sich für die 24h zu qualifizieren. Aber: Wer gewinnt beziehungsweise im Qualifying besonders schnell ist, der kann sich heute und morgen schon einen Platz für das Pole-Shootout mit den 12 schnellsten Autos am 24h-Wochenende garantieren und muss dort dann nicht mehr durch die ersten beiden Qualifying-Segmente. 6 der 12 24h-Q3-Plätze werden vorab schon vergeben. Alle Details zum Format gibt es im Link oberhalb.

Nicht ganz der übliche NLS-Zeitplan heute also, mit dem spätabendlichen Rennen in die Dunkelheit hinein. Das Qualifying startet aber gleich wie gehabt um 08:30 Uhr, über 90 Minuten wird die erste Pole des Wochenendes ausgefahren. Morgen gibt es dann ein zweites Qualifying für das zweite Rennen, plus eine Top-Qualifying-Generalprobe! Also ein erstes Ausprobieren des klassischen exklusiven Einzelzeitfahrens für GT3-Autos. Sonntag also unbedingt vormerken.

Jetzt sind wir wirklich in der heißen Phase der Vorbereitungen für das große 24h-Rennen (14. bis 17. Mai) angekommen. Heute startet das zweitägige Qualifier-Wochenende auf dem Nürburgring! Zwei Vier-Stunden-Rennen, einmal heute am Abend (17:30 bis 21:30) und einmal am Sonntagnachmittag (13:00 bis 17:00). Mit Comeback von Max Verstappen. Und wir berichten von beiden Tagen wieder vollständig im Liveticker.