Die Zypern Rallye ist die langsamste, heißeste und härteste Rallye des Jahres und stellt eine große Herausforderung an Fahrer, Fahrzeuge und Reifen dar. Nur die Stärksten werden das Ziel erreichen. Charakterisierend bei der Zypern Rallye sind die vielen Haarnadeln, was bedeutet, dass die Fahrzeuge eine gute Traktion haben müssen, sowie starke Bremsen und ebenso widerstandsfähige Pneus. Die drei Pirelli Teams Subaru, Peugeot und Mitsubishi werden die Reifen der Typen XR, KP und K einsetzen.

Insgesamt sind sechs Reifenwechsel erlaubt. Während 65 Reifen für den Event nominiert werden durften, dürfen 40 davon eingesetzt werden.

Für harte und steinige Etappen: Typ XR (Größe 225/55-15), Steps 3 und 5

Es handelt sich um den härtesten Reifen der Pirelli Palette. Der XR Reifen ist für extreme Temperaturen und einen hohen Reifenverschleiß entwickelt worden. Der XR3 Reifen wird der Basisreifen für Zypern sein, aber für kühlere Bedingungen, etwa am Morgen, ist der weichere XR5 geeigneter.

Für harte Etappen mit Regen: Typ KP (Größe 205/65-15), Steps 2 und 4

Obwohl es in Zypern immer heiß ist, können plötzliche Regenfälle die Straßen in den Bergen überfluten. Der KP Reifen arbeitet sehr effizient im Regen und Schlamm und kann per Hand nachgeschnitten werden, um mehr Wasser abweisen zu können.

Für flachere Etappen mit Regen: Typ K (Größe 205/65-15), Steps 2 und 4

Der K Reifen ist die Alternative im Regen. Er funktioniert traditionell besser auf ebeneren Etappen mit weniger losem Schotter. Der K4 kann in den kühlsten Bedingungen eingesetzt werden.