Dani Sordo schlägt mit seinem Wechsel zu Comebacker Hyundai ein neues Kapitel in seiner Karriere auf. Wir werfen einen Blick auf die Meilensteine seiner Laufbahn., Foto: Red Bull/GEPA
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Dani Sordo schlägt mit seinem Wechsel zu Comebacker Hyundai ein neues Kapitel in seiner Karriere auf. Wir werfen einen Blick auf die Meilensteine seiner Laufbahn.

1. Meilenstein: Sordo holt sich die Meisterkrone:
2005 entschied Dani Sordo die Junioren Weltmeisterschaft für sich. Er besiegte Guy Wilks und Kris Meeke und holte sich die begehrte Krone. Der Spanier gewann vier von sechs Rennen, an denen er mit seinem Kronos Racing Citroen C2 Super 1600 teilnahm., Foto: Sutton
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1. Meilenstein: Sordo holt sich die Meisterkrone: 2005 entschied Dani Sordo die Junioren Weltmeisterschaft für sich. Er besiegte Guy Wilks und Kris Meeke und holte sich die begehrte Krone. Der Spanier gewann vier von sechs Rennen, an denen er mit seinem Kronos Racing Citroen C2 Super 1600 teilnahm.

2. Meilenstein: Erste Podestplatzierung:
Sordo brauchte in der WRC nur vier Anläufe, um seine erste Podestplatzierung einzufahren. Ausgerechnet bei seiner Heimrallye in Spanien im März 2006 wurde er hinter seinem damaligen Citroen-Teamkollegen Sebastien Loeb Zweiter., Foto: Sutton
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2. Meilenstein: Erste Podestplatzierung: Sordo brauchte in der WRC nur vier Anläufe, um seine erste Podestplatzierung einzufahren. Ausgerechnet bei seiner Heimrallye in Spanien im März 2006 wurde er hinter seinem damaligen Citroen-Teamkollegen Sebastien Loeb Zweiter.

3. Meilenstein: Führungskilometer:
Nachdem er die Spanien Rallye bereits 2007 kurzzeitig angeführt hatte, beendete Sordo den Eröffnungstag in Salou im Jahr 2009 mit 1,6 Sekunden Vorsprung vor Sebastien Loeb. Als er mit 1,5 Sekunden Rückstand auf Loeb in den letzten Tag ging, lag Sordo immer noch in Schlagdistanz. Letztlich beendete er den Tag hinter seinem erfahreneren Citroen-Teamkollegen auf dem zweiten Platz., Foto: Sutton
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3. Meilenstein: Führungskilometer: Nachdem er die Spanien Rallye bereits 2007 kurzzeitig angeführt hatte, beendete Sordo den Eröffnungstag in Salou im Jahr 2009 mit 1,6 Sekunden Vorsprung vor Sebastien Loeb. Als er mit 1,5 Sekunden Rückstand auf Loeb in den letzten Tag ging, lag Sordo immer noch in Schlagdistanz. Letztlich beendete er den Tag hinter seinem erfahreneren Citroen-Teamkollegen auf dem zweiten Platz.

4. Meilenstein: Zurück auf dem Podest:
Nachdem Sordo fast ein Jahr nicht auf dem Podium gestanden war, feierte er mit Mini ein fulminantes Comeback. Bei der Rallye Deutschland fuhr er im Mini John Cooper Works WRC auf das Podium. Es war erst sein dritter Auftritt mit dem von Prodrive entwickelten Boliden in der Rallye-Weltmeisterschaft., Foto: Sutton
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4. Meilenstein: Zurück auf dem Podest: Nachdem Sordo fast ein Jahr nicht auf dem Podium gestanden war, feierte er mit Mini ein fulminantes Comeback. Bei der Rallye Deutschland fuhr er im Mini John Cooper Works WRC auf das Podium. Es war erst sein dritter Auftritt mit dem von Prodrive entwickelten Boliden in der Rallye-Weltmeisterschaft.

5. Meilenstein: Freude bei der Power Stage in Portugal:
Eine Elektrik-Panne während der Eröffnungsnacht bei der letzten Rallye Portugal machte Sordos Hoffnungen auf ein Top-Ergebnis zunichte. Doch Sordo schlug mit einer Reihe schnellster Sektorenzeiten zurück, darunter auch die schnellste Zeit bei der von Regen beeinträchtigten Power Stage. Der Spanier erhielt drei Bonus-Punkte für die Weltmeisterschaft zugesprochen und überzeugte das Management von Ford zweifelsohne davon, dass er der richtige Mann ist, um Latvala in Argentinien zu ersetzen., Foto: Sutton
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5. Meilenstein: Freude bei der Power Stage in Portugal: Eine Elektrik-Panne während der Eröffnungsnacht bei der letzten Rallye Portugal machte Sordos Hoffnungen auf ein Top-Ergebnis zunichte. Doch Sordo schlug mit einer Reihe schnellster Sektorenzeiten zurück, darunter auch die schnellste Zeit bei der von Regen beeinträchtigten Power Stage. Der Spanier erhielt drei Bonus-Punkte für die Weltmeisterschaft zugesprochen und überzeugte das Management von Ford zweifelsohne davon, dass er der richtige Mann ist, um Latvala in Argentinien zu ersetzen.

6. Meilenstein: Nachdem die beiden VW-Piloten Sebastien Ogier und Jari-Matti Latvala patzten, konnte die Entscheidung um den Sieg bei der Rallye Deutschland 2013 nur noch zwischen Dani Sordo und Thierry Neuville fallen. Nur durch drei Sekunden getrennt gingen sie auf die letzte Prüfung. Als sie bei der letzten Zwischenzeit gleichauf lagen, erreichte die Spannung ihren Höhepunkt. Erst im Ziel wurde klar, dass Neuville sich einen Ausrutscher geleistet hatte und Sordo letztlich mit 53 Sekunden Vorsprung seinen ersten Sieg in der WRC feierte., Foto: Sutton
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6. Meilenstein: Nachdem die beiden VW-Piloten Sebastien Ogier und Jari-Matti Latvala patzten, konnte die Entscheidung um den Sieg bei der Rallye Deutschland 2013 nur noch zwischen Dani Sordo und Thierry Neuville fallen. Nur durch drei Sekunden getrennt gingen sie auf die letzte Prüfung. Als sie bei der letzten Zwischenzeit gleichauf lagen, erreichte die Spannung ihren Höhepunkt. Erst im Ziel wurde klar, dass Neuville sich einen Ausrutscher geleistet hatte und Sordo letztlich mit 53 Sekunden Vorsprung seinen ersten Sieg in der WRC feierte.