Was sind die wichtigsten Ziele für die Testsaison?
Stefan Kiefer: Für uns ist es wichtig, dass wir gut vorbereitet in die nächsten Tests gehen. Das heißt, wir werden den Teststart wohl um zwei Wochen verschieben. Zunächst war es geplant, Ende Januar schon zu fahren. Jetzt werden wir erst Mitte Februar zum Testen gehen, sind dann aber komplett ausstaffiert mit allen Ersatzteilen, Sturzteilen und Motorrädern. Wir werden also hundertprozentig vorbereitet sein, um möglichst schnell ein Basis-Setup zu finden, also das Chassis auf die Fahrer im Grund abzustimmen, damit wir von Strecke zu Strecke nur noch Feinabstimmung machen müssen. Es muss das Ziel sein, möglichst schnell für jeden Fahrer ein Basis-Setup zu finden.

Stefan Bradl und Vladimir Leonov haben die neue Maschine schon gefahren. Woran wollen sie noch im Besonderen arbeiten, was ist ihnen aufgefallen?
Stefan Kiefer: Um da etwas zu sagen, ist es noch etwas zu früh. Wir waren im Dezember in Almeria und hatten ein Motorrad für zwei Fahrer. Leider ist Vladimir am zweiten Tag direkt zu Sturz gekommen, sodass wir in der weiteren Testarbeit stark behindert wurden, weil uns die Runden fehlten. Der Eindruck beider Fahrer war sehr gut. Sie haben beide gesagt, es handelt sich bei der Suter um ein echtes Rennmotorrad, es sei zielgenau, sei einfach in die Kurven zu fahren und eine richtige, fertige Rennmaschine. Wir konnten bei diesem Test nicht konkret sagen, wo und ob es konkret hakt. Das wäre nach den wenigen gefahrenen Runden in Almeria ohne Vergleichswerte einfach zu früh.

Der Saisonauftakt ist dieses Jahr wieder recht spät. Bringt euch die zusätzliche Zeit etwas oder dehnt sich dadurch einfach nur alles weiter aus?
Stefan Kiefer: Anfangs, als wir die Motorräder bestellt haben, hätte es für uns ruhig einen Monat früher beginnen können, da wir uns dadurch einen riesigen Vorteil gegenüber der Konkurrenz erhofft haben. Im Nachhinein hat sich gezeigt, dass wir das Motorrad erst am 4. Januar übernehmen konnten - als erste Suter-Kunden wohlgemerkt -, sodass wir nun doch froh sind, dass die Saison relativ spät losgeht.

Wie eng arbeitet ihr mit Suter an der Maschine?
Stefan Kiefer: Das wird sich herausstellen. Momentan kann man das nicht genau sagen. Es ist aber so, dass Suter in der Regel bei allen GPs für das Service vor Ort ist und wir permanent in engem Kontakt stehen. Wir werden auf jeden Fall einen Ansprechpartner von Suter vor Ort haben, mit dem wir jederzeit in Kontakt treten können - auch in Verbindung mit Öhlins.

Welche Tests habt ihr für euch eingeplant?
Stefan Kiefer: Wir wollen fünf Mal testen gehen. Geplant ist nach letztem Stand, aber noch nicht definitiv, am 15. und 16 Februar in Valencia und am 18. und 19. Februar in Barcelona. Die nächsten drei Tests sind dann die offiziellen IRTA-Tests, die sind natürlich fest eingeplant. 1. bis 3. März in Valencia, 6. bis 8. März in Jerez und dann noch 27. bis 29 .März in Jerez. Direkt nach dem Test am 29. März verladen wir die Motorräder dann nach Katar.