Wenn am 11. März auf dem "Autódromo Internacional" zum ersten Mal in diesem Jahr um WM-Punkte gekämpft wird, geht zugleich die Jagd auf BMW und Andy Priaulx (GBR) in die nächste Runde. Wie schon im Vorjahr tritt der Fahrer vom BMW Team UK als Titelverteidiger an, BMW möchte zum dritten Mal in Folge die Herstellerwertung für sich entscheiden.

Priaulx vertritt erneut die Farben vom BMW Team UK sowie der RBM-Einsatzmannschaft und trägt einmal mehr die Startnummer 1. Dank seiner herausragenden Erfolgsserie, die ihm unter anderem den EM-Titel 2004 sowie Meisterehren in der WTCC 2005 und 2006 einbrachte, hat sich Priaulx bereits einen Eintrag in die Geschichtsbücher gesichert. Allerdings ist der Ehrgeiz des 32-Jährigen ungebrochen. Er will im BMW 320si WTCC auch 2007 am Saisonende in der Fahrerwertung vorne stehen.

Die Konkurrenz aus den eigenen Reihen ist stark und hoch motiviert, es dem zweimaligen Weltmeister nicht einfach zu machen. Das BMW Team Germany und die Schnitzer-Crew vertrauen zum sechsten Mal in Folge den Diensten von Jörg Müller (Hückelhoven). Nachdem er sich Priaulx im Vorjahr nur um einen Punkt geschlagen geben musste, ziert Müllers BMW 320si WTCC in Curitiba die Startnummer 2. Er wird 2007 der einzige deutsche Fahrer in der Weltmeisterschaft sein. In Augusto Farfus (BRA, Startnummer 3) hat Müller einen neuen Teamkollegen an seiner Seite. Farfus ist jedoch kein Unbekannter in der WTCC: 2006 war er neben Priaulx und Müller der einzige Pilot, der vor dem abschließenden Lauf in Macau noch Titelchancen hatte. Schließlich belegte er Rang drei in der WM.

Auch die Fahrerbesetzung vom BMW Team Italy-Spain mit Sitz bei ROAL Motorsport in Italien besteht aus einem Routinier und einen jungen Talent: Alessandro Zanardi (ITA, Startnummer 4) bestreitet die vierte komplette Rennsaison nach seinem Unfall 2001, bei dem er beide Beine verloren hatte. Zwei WTCC-Laufsiege stehen für den 40-Jährigen bislang zu Buche, 2007 sollen weitere hinzukommen. Félix Porteiro (ESP, Startnummer 5) komplettiert das Fahrer-Quintett der BMW Länderteams. Er wechselt aus der GP2-Serie, in der er 2006 eine Poleposition und fünf Punkte errang, in die höchste Tourenwagenklasse.

Mit umfangreichen Testfahrten - unter anderem in Vallelunga (ITA), Adria (ITA), Zandvoort (NLD), Jerez (ESP) und Valencia (ESP) - haben sich die BMW Länderteams auf den Saisonstart vorbereitet. Nun werden die Autos in Frachtcontainer verladen und mit dem Flugzeug nach Brasilien transportiert. Zahlreiche Teammitglieder treten ebenfalls frühzeitig die Reise nach Südamerika an, um die Boxenanlagen an der 3,695 Kilometer langen Strecke zu beziehen und das Equipment in Empfang zu nehmen.