Im Zusammenhang mit dem Protest von Chevrolet gegen die Erlaubnis von IndyCar, Honda Änderungen am Turbo-Gehäuse zu erlauben, findet am Donnerstag eine Anhörung in Indianapolis statt. Es werden je ein Vertreter von Honda und dem Chevrolet-Mutterkonzern General Motors teilnehmen sowie ein Vertreter, der von beiden Herstellern gemeinsam bestimmt wird.

"Es ist der Job von IndyCar, die geltenden Regeln zu hinterfragen, aufrechtzuerhalten und durchzusetzen. Es muss unsere Position sein, die bestmögliche Lösung der Regeln zu finden, die wir verabschiedet haben", erklärte IndyCar-Chef Randy Bernard. Obwohl die Motorenentwicklung in der IndyCar-Serie eingefroren ist, erhielt Honda vom Verband die Erlaubnis, Veränderungen am Turbo-Gehäuse vorzunehmen. Laut Chevrolet entspricht das jedoch nicht einer vor der Saison verabredeten mündlichen Vereinbarung, die Chancengleichheit herstellen sollte.

Honda ist sich keiner Schuld bewusst: "Wir hatten die Erlaubnis vom Verband, Änderungen durchzuführen", erklärte der technische Direktor von Honda Performance Development, Roger Phillips. Chevrolet sieht das naturgemäß ganz anders. "Das Datum für die Motoren-Homologation lag vor dem Saisonbeginn 2012. Wenn ich für Chevrolet spreche, denken wir, dass diese Änderung der Turbolader-Regeln die IndyCar-Regeln verletzt", sagt Mark Kent, der Direktor von Chevrolet Racing.