Anfang April steigt in Valencia der Saisonauftakt der GP2 Serie. In der letzten Woche fanden im südfranzösischen Le Castellet die ersten beiden Testtage aller 13 Teams und 26 Piloten statt. TV-Experte und motorsport-magazin.com-Kolumnist Sven Heidfeld hat sich das Testtreiben genau angesehen.

"Wie erwartet war Lewis Hamilton direkt vorne mit dabei", brachte Sven seine ersten Eindrücke von den Testfahrten zum Ausdruck. "Damit hat er nach seiner Dominanz in der F3 Euro Series bewiesen: Er ist einfach richtig gut. Zudem fährt er wieder im besten Team, weswegen er schon ab dem ersten Rennen ein Siegkandidat sein wird."

Aber Sven hat nicht nur den jungen McLaren Mercedes Schützling auf der Rechnung: "Das gleiche gilt für Nelsinho Piquet und die beiden Franzosen Nicolas Lapierre und Alexandre Premat. Ihnen spielt in die Hände, dass sie viele Tests absolviert und im Winter in der A1GP Rennpraxis gesammelt haben."

Aus deutscher Sicht interessiert uns natürlich besonders das Abschneiden der beiden Nachfolger von Champion Nico Rosberg: Timo Glock und Michael Ammermüller rücken aus der US Champ Car Serie respektive der Formel Renault in die Nachwuchsklasse Nummer 1 nach.

"Von Michael Ammermüller erwarte ich in dieser Saison eine gute Leistung", prophezeit Sven. "Durch die Unterstützung von Red Bull und mit seinem starken Arden Team im Rücken sollte er schon in seiner Debütsaison einige gute Ergebnisse einfahren können."

Nichts anderes erwartet er vom ehemaligen Jordan F1-Piloten Glock. "Timo muss sich noch ein bisschen auf sein neues BCN Competicion Team einschießen, damit die Zusammenarbeit besser klappt. Danach sollte aber auch er ein Kandidat für Spitzenpositionen sein."

Das eher mittelmäßige Abschneiden bei seinem ersten BCN-Test in Le Castellet möchte Sven nicht überbewerten. "Die Positionen bei seinem ersten Test bedeuten sicherlich noch nicht allzu viel." Allerdings weist Sven auch darauf hin, dass Timo Glock bei seinem ersten GP2-Test für das ART GP Team im letzten Winter auf Anhieb starke Zeiten hinlegen konnte. Diesmal war das nicht der Fall.

Neben neuen Fahrern gibt es in der Saison 2006 auch neue Reifen: Die Slicks geben in der zweiten GP2-Saison ihren Einstand in der Nachwuchsserie. "Die Einführung von Slicks wird an der Fahrweise nicht viel verändern", ist sich Sven sicher. "Es ist eine kleine Umstellung, die aus meiner Sicht aber nötig ist: Denn im Motorsport sollte man auf Slicks fahren. Das hat einfach Tradition." Diese Einsicht scheint mittlerweile auch Max Mosley gewonnen zu haben...