Die Formel E hat eine Anpassung an ihrem Rennkalender für die kommende Saison 2026/27 vorgenommen, in der die neuen Gen4-Autos ihr Debüt geben werden: Das Rennwochenende in Monaco wird um zwei Wochen vorverlegt. Die Elektro-WM gastiert nun am 01./02. Mai 2027 zu einem Double-Header im Fürstentum, anstatt wie ursprünglich geplant am 15./16. Mai.
Die Terminverlegung sei dem nationalen Veranstaltungskalender in Monaco geschuldet, wie aus einer Pressemitteilung der Formel E hervorgeht. Um welches Event es sich dabei genau handelt, war zunächst nicht bekannt.
Formel E Kalender 2026/2027 - Alle Rennen und Strecken
| Datum | Land | Strecke | Format |
|---|---|---|---|
| 18.-19. Dezember 2026 | Saudi-Arabien | Jeddah | Doubleheader |
| 16. Januar 2027 | Mexiko | Mexico City | |
| 06. Februar 2027 | USA | Austin | |
| 20. Februar 2027 | USA | Miami | |
| 13. März 2027 | Brasilien | Sao Paulo (Straßenkurs) | |
| 17. April 2027 | China | Sanya | |
| 01.-02. Mai 2027 | Monaco | Monaco | Doubleheader (Termin geändert) |
| 08.-09. Mai 2027 | Deutschland | Berlin-Tempelhof | Doubleheader |
| 29.-30. Mai 2027 | Großbritannien | Brands Hatch | Doubleheader |
| 18.-19. Juni 2027 | Niederlande | Zandvoort | Doubleheader |
| 26.-27. Juni 2027 | Spanien | Jarama | Doubleheader |
| 10.-11. Juli 2027 | China | Shanghai | Doubleheader |
| 24.-25. Juli 2027 | Japan | Tokio | Doubleheader |
Formel E und WEC: Eine Überschneidung weniger
Das World Motor Sport Council der FIA hat die Terminverschiebung bereits mittels eines E-Voting bestätigt. Netter Nebeneffekt aus Sicht des Automobil-Weltverbandes: Das Rennwochenende der Formel E in Monaco überschneidet sich nun nicht mehr mit dem 6-Stunden-Rennen der WEC in Spa-Francorchamps, das für den 15. Mai 2027 angesetzt worden ist.
Damit ist zumindest einer von zwei Termin-Clashes zwischen den beiden FIA-Weltmeisterschaften im nächsten Jahr aus dem Weg geräumt. Es kommt allerdings weiterhin zu einer Überschneidung zwischen dem Formel-E-Rennen in Shanghai und dem WEC-Lauf in Sao Paulo am 11. Juli 2027.
Derartige Kalender-Kollisionen sind seit jeher ein heikles Thema, weil zahlreiche Fahrer sowohl in der Formel E als auch in der WEC engagiert sind. In der laufenden Saison bestreiten mit Norman Nato, Antonio Felix da Costa, Sebastien Buemi, Nyck de Vries und Nick Cassidy fünf Piloten Doppelprogramme in den beiden Championaten - demnach ein Viertel des Formel-E-Starterfeldes. Die jeweilige Vertragssituation bestimmt, welches Programm Priorität genießt.
Formel E verlängert Vertrag mit Monaco
Der Monaco ePrix rückt im überarbeiteten Formel-Kalender von der achten an die siebte Stelle und damit auf das Wochenende direkt vor dem Deutschland-Gastspiel in Berlin. Auch in der ursprünglichen Variante wäre es zu einer Back-to-Back-Konstellation zwischen Monaco und Berlin gekommen.
Im Rahmen der Kalender-Änderung gaben die Formel E und der Automobile Club de Monaco (ACM) zudem eine Vertragsverlängerung bis einschließlich 2031 bekannt. Die Elektro-Formelserie gastierte seit 2015 zunächst im Zwei-Jahres-Rhythmus im Fürstentum und seit 2021 sogar jährlich. Inzwischen nutzt die Formel E das gleiche Grand-Prix-Streckenlayout wie die Formel 1.
Formel E in Monaco: Alle Rennsieger
| Jahr | Sieger | Team |
|---|---|---|
| 2015 | Sebastien Buemi | Renault e.dams |
| 2017 | Sebastien Buemi | Renault e.dams |
| 2019 | Jean-Eric Vergne | DS Techeetah |
| 2021 | Antonio Felix da Costa | DS Techeetah |
| 2022 | Stoffel Vandoorne | Mercedes |
| 2023 | Nick Cassidy | Envision Racing |
| 2024 | Mitch Evans | Jaguar |
| 2025 I | Oliver Rowland | Nissan |
| 2025 II | Sebastien Buemi | Envision Racing |
| 2026 I | Nyck de Vries | Mahindra |
| 2026 II | Oliver Rowland | Nissan |



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